Регион ждет сотни новых рабочих мест и реконструкцию портовых мощностей
Компания, входящая в перечень крупнейших мировых игроков рыбной отрасли, «НОРЭБО», взялась за развитие судоремонта на Камчатке. Проект не только создаст сотни новых рабочих мест, но и необходим для развития «Северного морского пути». Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: ПМЭФ: что нам стоит флот для Севморпути построить
Судоремонт не за морем, а дома
Губернатор Владимир Солодов всего через несколько дней после завершения Петербургского международного экономического форума, где возрождение судоремонта обсуждали всерьез, в рамках развития важнейшей морской артерии, Северного морского пути, не скрывает радости. Ведь в советское время именно судоремонт был одной из приоритетных отраслей флотской, рыбацкой Камчатки. Потом, после известных событий, мощности пришли в упадок. Сейчас же, когда за дело берется такой гигант, как «НОРЭБО», есть полная уверенность в успехе.
Уверенность подтверждена уже не заявлениями, а делом: у «НОРЭБО» готов проект.
Глава края назвал его одним из важнейших инвестиционных, отметив, что жители региона получат 250 новых высокопроизводительных рабочих мест.
Новый судоремонтный комплекс создается на площадках «Петропавловск-Камчатского судоремонтного завода» и «Судоремсервиса».
После модернизации производство сможет возвращать в строй ежегодно до шести десятков морских судов разного класса.
Порт Петропавловск-Камчатский похорошеет
Работы предстоит много. В рамках возрождения судоремонтной отрасли здесь планируют построить новые специализированные склады, провести реконструкцию причальных сооружений, дноуглубительные работы. А это – уже качественно новый уровень морского порта Петропавловск-Камчатский, включающий в себя не только все перегрузочные мощности столицы региона, но и четырнадцать портопунктов на Западе и Востоке региона.
Создание новейшей современной инфраструктуры позволит увеличить грузооборот морского порта Петропавловск-Камчатский до восьми миллионов тонн в год. А это – уже новые рабочие места, счет которых пойдет не на сотни, а на тысячи. По подсчетам властей и бизнеса, на модернизированных портовых мощностях смогут получить высокооплачиваемую работу порядка трех тысяч камчатцев.
Глава региона отметил, что несколько важнейших проектов в сфере модернизации портовой инфраструктуры будут завершены уже к концу 2022 года. В их числе он назвал реконструкцию и расширение причалов на терминале «Сероглазка».
Напомним: в ходе Петербургского международного экономического форума представители бизнеса и власти всерьез обсуждали необходимость развития российской судоремонтной отрасли. Это – одно из условий успешного функционирования Северного морского пути. Президент России Владимир Путин поручил довести грузооборот морской артерии до 80 млн тонн в год к 2024 году, до 150 млн тонн – к 2030 году. Это – один из самых амбициозных вызовов, стоящих перед нашей Федерацией с начала столетия. Но для решения этой задачи необходимо построить флот и дать ему возможность ремонтироваться дома, а не за границей. Тем более, что с введением антироссийских санкций, многие доки иностранных государств для наших судов закрыты, а те, что открыты, существенно подняли цены. Одним из наиболее узких мест в ходе дискуссии на ПМЭФ и был назван судоремонт.
Впрочем, сегодня на Дальнем Востоке уже развиваются современные мощности – в Приморье, в Хабаровском крае, теперь и на Камчатке.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала
#экономика #промышленность #строительство #флот #технологии #производство #власть