Выхлопные газы автомобилей представляют собой смесь углекислого газа, азота и водяного пара. Цвет дыма может указывать на различные проблемы с автомобилем.
Белые выхлопные газы
В теплую, сухую погоду из выхлопной трубы не должно быть видно паров. В холодную погоду может быть виден белый дым от конденсата. Он исчезает по мере прогрева автомобиля, но может сохраняться в очень холодную погоду. Если белый дым появляется в жаркий летний день, стоит проверить, нет ли избытка жидкости в системе охлаждения, и исключить другие распространенные причины.
Белый дым может быть очень легким, как пар, или густым и тяжелым. Если он появляется при запуске, холостом ходе или ускорении, это означает, что в выхлопной трубе испаряется охлаждающая жидкость или вода. Если дым имеет сладковатый запах, это может быть охлаждающая жидкость, в этом случае проблема более серьезная.
1. Конденсация.
Частой причиной является конденсат от испаряющейся воды - если автомобилем не пользовались день или два, в резонаторе и каталитическом нейтрализаторе будет влага, оставшаяся после последней поездки. Как только автомобиль заводится, температура выхлопных газов прогревается, и конденсат испаряется; если автомобиль прогревается более 30 минут, дым рассеивается.
2. Прокладка головки блока цилиндров может быть повреждена.
Запах может указывать на определенную проблему, например, повреждение прокладок двигателя или цилиндров. Проверяйте уровень охлаждающей жидкости при каждом запуске, чтобы оценить ситуацию. Пробоины в прокладке головки блока цилиндров могут привести к утечкам из системы и утечке охлаждающей жидкости в поддон картера. Если при проверке уровня жидкости или сливе масла промывочная жидкость имеет молочный цвет, это связано со смесью масла и антифриза.
3. Антифриз в коллекторе
Белое облако в теплые месяцы - это проверка на неисправность блока питания. Дым возникает из-за проникновения антифриза в масло. Попробуйте прижать чистую ткань к выхлопной трубе, а затем внимательно осмотрите ее. Если появляются масляные пятна, причиной является антифриз. Для полной диагностики открутите крышку расширительного бачка, запустите двигатель и проверьте наличие маслянистых разводов в жидкости. Некоторые водители могут определить наличие антифриза по его запаху.
4. Термостат.
Белое облако может указывать на неисправность термостата. Следите за работой вентилятора и генератора переменного тока и проверьте, нет ли утечек в водопроводе. Если дым исчезает при прогреве в дождливый или морозный день, ничего менять не нужно. Однако если обнаружена серьезная проблема, например, смешивание охлаждающей жидкости с маслом или трещина в какой-либо детали автомобиля, устраните ее как можно скорее.
5. Фильтры и форсунки
Грязные фильтры - еще одна проблема. В этом случае дым часто имеет черный или синеватый цвет, но может оставаться и белым. Форсунки, элемент системы впрыска автомобиля, также способствуют помутнению.
Причины белого дыма из выхлопных труб дизельных двигателей
К возможным причинам белого дыма из дизельных двигателей относятся
1. Влага в глушителе
Избыточная влажность в глушителе при запуске двигателя допустима. По мере прогрева двигателя вода испаряется и образуется белый пар. Однако если прогрев не решает проблему, возможно, топливо загрязнено водой.
2. Несгоревшее топливо
Если стенки цилиндра недостаточно прогреты, топливо не воспламенится при запуске. Если автомобиль прогрет, но проблема сохраняется, белый дым является признаком неисправной свечи зажигания, недостаточного давления в цилиндре или поломки плунжерной пары, одной из основных рабочих частей топливного насоса.
3. Антифриз в камере сгорания
Эта проблема вызывает быстрый износ дизельных двигателей. Антифриз попадает в двигатель из-за поломки прокладки впускного коллектора, трещины в головке блока цилиндров или неисправности самого блока цилиндров. Визуальный осмотр масляного щупа часто выявляет беловатую окраску, обусловленную масляной эмульсией. Другие неприятные признаки включают запах выхлопных газов из расширительного бачка и отсутствие нагара или влаги на свечах зажигания.
Подробный диагноз
Существует несколько способов диагностики белого дыма. Некоторые методы просты и быстры, но вполне реально доверить проверку профессионалу, чтобы убедиться, что все системы в автомобиле работают правильно.
Цвет/запах
Для диагностики причины проводится визуальный осмотр. Если белый дым имеет синий оттенок, значит, масло горит и не должно просачиваться в систему охлаждения. Если вы видите пузырьки воздуха, масляную пленку или запах угарного газа в расширительном бачке, вы подтвердили наличие утечки. Если из выхлопной трубы исходит сладковатый запах, это охлаждающая жидкость. Если присутствует нейтральный запах, это, вероятно, связано с конденсацией.
Дефекты.
Визуальный осмотр может выявить трещины во внутренних компонентах, но может потребоваться испытание давлением.