Пролог:
Шутки кончились. Если до этого момента вы лишь присматривались, то сейчас настало время делать выбор. Фольксваген Тигуан - автомобиль, который я всегда любил. Самый быстрый кроссовер на рынке в бюджете до 4 млн. Хотя нет, друзья мои. Geely Tugella самый быстрый кроссовер на рынке в бюджете до 4 млн. А VW Tiguan R-Line вы купите за 5,5 если повезёт из того, что осталось, потому что в продаже новых их уже нет.
А это значит, что сегодня мы точно поймём одну вещь - стоит ли нам по этому поводу расстраиваться или всё-таки замена есть?
Одно я могу сказать точно! Владельцы Тигуана никогда не признают, что Тугелла круче. А владельцы Тугеллы - всегда будут говорить, что это круче VAGа во всём! Потому что это Volvo в китайской обёртке. Достаточно красивой, лаконичной обёртке купе-кроссовера. Но куда важнее, что такое столкновение интересов напрямую говорит нам о том, что они точно друг друга достойны.
Но у нас есть простое сравнение потребительских качеств. Например двигатели! У Тигуана 2 литра, 220 сил, робот DQ500, знаменитый выносливый. У Geely - тоже 2 литра, 245 сил и 8-ст автомат. Кто же из них всё-таки быстрее в стоке. Это довольно сложный вопрос, потому что Тигуан в стоке ещё попробуй найти. Но сегодня нам повезло!
Поехали с места:
Поехали с ходу:
Про управляемость:
Второй вопрос управляемость! И тут у нас есть проблема. Я думаю вы уже знаете, как я отношусь к инженерам Вага. Это просто боги настройки шасси, рулевого управления, всех органов управления. А китай обычно в этом сильно уступает. Но..
Не в этот раз. Потому что это не простой китай. А лучший китай. Или вообще не китай. Он настроен отлично, шасси энергоёмкое, управляемое. И даже, да они просто обнаглели - оно не такое чувствительное. Но это не то что недостаток настройки, так задумано. Это надменное специальное премиальное онемение. Я кручу руль и понимаю это трындец. Это Вольво. Я не вижу здесь проблем. Эту тачку, я помню её с самого начала, я захотел сразу же, с первых метров. Не только глазами. Но именно по ездовым характеристикам.
Вы скажете - всё. Выбор сделан. Но нет! Тигуан живее. Ты его чувствуешь лучше. И даже видишь, что есть некоторые проблемы по сравнению с Тугеллой. Но прощаешь, потому что идеально чувствуешь. Классная настройка.
Немного оффроуда Тигуана:
А теперь посмотрим на Тугеллу:
Вывод неутешителен
Разница в цене. Когда появилась Тугелла, мы скептически относились к ней, как к Китаю. Спустя время разрыв сильно вырос. А Тугелла показала себя отлично. Так что мне кажется всё достаточно однозначно. Именно поэтому я все сильнее жду новую и большую новинку от Geely. А Тигуану я хочу пожелать - поскорее вернуться. Ведь без него - у нас пропадёт тот самый эталон, по которому мы судим уровень Китая...
