Мечтателям и покорителям арктических льдов посвящается...
Экскурсия на ледокол, что скучает на наб. Лейтенанта Шмидта в Петербурге.
В мире насчитывается более 130 музейных судов, а в России более 30. Петербургу повезло - здесь и легендарный крейсер "Аврора" и подводная лодка и героический ледокол "Красин".
Ледокол построен в 1916 году на верфи в Британии по заказу Российского правительства и спущен на воду под именем "Святогор". Ледокол можно назвать "дважды рожденным", так как в перипитиях мировой войны и интервенции он был затоплен при отступлении, а возрожден уже под новым именем, полученным в честь "крестного отца" наркома Леонида Красина. Красин возглавлял делегацию, задачей которой являлось восстановление торговых связей с западными странами. Среди прочего стоял вопрос о выкупе "Святогора", полную стоимость которого имперское правительство выплатить не успело. После возвращения на Родину в 1923—1926 гг. ледокол «Святогор» работал на Балтике и освободил из ледового плена около 30 пароходов, затертых льдами финского залива в районе Соммерс-Гогланд.
Международная известность пришла к "Красину" после операции по спасению экипажа потерпевшего аварию дирижабля "Италия". Музей сохранил часть полотнища оболочки дирижабля:
В годы Великой отечественной "Красину" пришлось не только заниматься сопровождением караванов судов по Арктическим морям, но и принять бой.
После войны ледокол работал на трассах Севморпути, а в конце 50-х был поставлен на капитальный ремонт в ГДР. Интерьеры были обновлены, но это не делает их менее интересными даже для взрослого человека, а уж мальчишки здесь наберутся впечатлений на несколько лет вперед!
Обратили внимание, что у кровати капитана есть трубы, через которые можно общаться с командой? А на приспособление для графина с водой обратили внимание?
Ну и конечно самое интересное - капитанский мостик, рубка управления судном:
И еще немного картинок. Как известно, лучше всего передают атмосферу именно детали.
#экскурсиипопетербургу #освоениеарктики #история #ледокол красин