Автомобильный генератор является главным источником электроэнергии, который питает бортовую сеть при запущенном двигателе. Если данный элемент неисправен, потребители энергии начнут расходовать заряд аккумулятора. Последний не способен обеспечивать длительное автономное функционирование силового агрегата.
Признаки неисправности. Проявляется нарушение штатной работы генератора всегда по-разному. Как правило, поломка происходит неожиданно, но водитель может обнаружить неисправность до полного выхода из строя. Поломки данного узла можно поделить на 2 категории - механические и электрические. Первые связаны с физическим разрушением корпуса, подшипников и прочих комплектующих. Электрические неисправности возникают из-за обрыва и замыкания катушки, пробития диодного моста и реле-регулятора.
У приближающихся проблем есть один общий симптом - тусклая и мерцающая оптика, сложности с пуском мотора и появление пиктограммы на панели приборов. Провести диагностику агрегата следует при появлении определенных признаков:
- Затрудненный пуск двигателя.
- Тусклый свет оптики.
- Появление соответствующего индикатора на панели приборов.
- Свист или подгорание приводного ремня.
- Повышенная шумность во время работы.
- Электрический гул.
Кроме того, проводить проверку устройства следует при организации длительных поездок. Если генератор выйдет из строя, автомобиль нельзя будет эксплуатировать. Самостоятельно решить проблему с изношенным агрегатом не получится без наличия специального инструмента и запасных частей.
Диагностика. Проверить генератор можно при помощи мультиметра. Для этого выполняются определенные этапы - автомобиль должен постоять на парковке не менее 12 часов. После этого нужно измерить выходное напряжение при неработающем двигателе. На экране прибора должны появиться показатели 12,4 – 12,8 В. На следующем этапе можно запустить мотор и измерить показания на холостом ходу. Выходное напряжение в таком случае будет находиться в пределах 13,7 – 14,5 В. При полном нагрузке и рабочей температуре напряжение должно составлять 13 – 13,7 В.