В конце 1920-х - начале 1930-х годов в Богородском выстраивается комплекс жилых домов поселка "Богатырский" для рабочих завода "Красный Богатырь" и несколько общественных зданий в районе улиц Краснобогатырская и Миллионная. Одним из элементов этого комплекса явился ансамбль из трех жилых домов на Миллионной улице, 15, сохранившийся до наших дней. Три корпуса, рассчитанные на 124 квартиры, образуют двор неправильной конфигурации.
Самым первым, в 1925 году, был выстроен дом вдоль Миллионной улицы. Именно в него въехала семья Татьяны Елисеевой. Ее дедушка, Елисеев Петр Федорович, увлекался фотографией. Благодаря его фотоснимкам, бережно сохраненным в семейном архиве, мы с вами можем познакомиться с жизнью Богородского конца 1920-х годов.
Итак, начинаем наше перемещение в прошлое, почти на 100 лет назад.
Миллионная улица.
На снимке можно увидеть недавно построенный четырёхэтажный кирпичный жилой дом "Поселка Богатырский". Справа в кадре по трамвайным путям, уложенным между булыжной мостовой двигается маршрут № 33. Правее жилого дома, над трамваем, выглядывает угол Краснобогатырского колхозного рынка, который возник на месте летнего театра А. О. Медведского и был разбомблен немецкой авиацией в 1941 году.
Устройство Богородского трамвайного круга. Июнь 1929 года.
В центре кадра можно наблюдать бывший легендарный трактир Богданова, давший название этому месту на несколько десятилетий вперёд. "На кругу у "Богдашки", к "Богдашке", - именно так говорили местные жители. На снимке также видим работы по устройству трамвайного круга. До этого конка, а позже трамваи, разворачивались через видимый в кадре треугольник. Справа ещё видна дачная богородская застройка. Скоро на ее месте появятся "новые" Богородские бани, ныне уже несуществующие. Сейчас на их месте жилой комплекс. Фотография насыщена различными сюжетами и ее можно рассматривать очень долго).
У "Швейцарии". 19 августа 1928 года.
Фото сделано около пруда "Швейцария" или "Пятачок". Современное название - Богатырский пруд. На заднем плане можно увидеть постройки завода "Красный Богатырь" с трубами. В правой части кадра просматривается небольшое деревянное одноэтажное здание, которое до революции относилось к владению Воробьевых с знаменитым "Теремком" Воробьихи и было оно построено по проекту известного архитектора М.Г. Пиотровича.
У тяговой электроподстанции метрополитена "Сокольники".
На заднем плане хорошо просматривается конструктивистский корпус тяговой подстанции № 45 "Сокольники" московского метрополитена. Удивительно, но здание сохранилось до наших дней и является действующим. Также в кадре можно увидеть клепаные опоры ЛЭП "шатурского" типа и железнодорожную ветку от завода "Красный Богатырь" в сторону станции Московской окружной железной дороги "Белокаменная", ныне разобранную.
Во дворе конструктивистского комплекса на Миллионной, 15. Февраль 1929 года.
На заднем плане в кадре расположен четырехэтажный корпус вдоль Миллионной улицы (современный адрес - Миллионная ул., 15, корп.3). Присутствует ленточное остекление лестничных маршей, свойственное для конструктивизма, часть фасада оштукатурена на контрасте с открытой кирпичной кладкой основной части стен дома. Позже дом будет надстроен пятым этажом. Сейчас находится под угрозой сноса.
Богородский круг из окна. Снято предположительно в феврале 1929 года.
В кадре можно наблюдать знаменитый трактир Богданова. На площади кипит активная жизнь, много людей. В правой части кадра частная богородская застройка, на месте которой через несколько лет появятся "новые" Богородские бани. Трамвайный круг еще не начали делать. На улице мороз. Это можно определить по замерзшим окнам трамвая.
Богородские велосипедисты на фоне дачной дореволюционной застройки. Август 1928 года.
Фамилия левого велосипедиста - Гордеев
Первомайская демонстрация на Краснобогатырской улице. 1 мая 1929 года.
Работники завода "Красный Богатырь" начали свое движение в сторону центра. Съемка сделана от Главного корпуса завода. В левой части кадра наблюдается труба старых Богородских бань, возникших еще в конце XIX века. Корпус бывших бань сохранялся до начала XXI века. Краснобогатырская улица еще замощена булыжником. Булыжное мощение в целом сохранилось под асфальтом. При замене асфальта ее можно фрагментарно наблюдать.
На Богатырском мосту. Апрель 1929 года.
Каменный Богородский мост был построен на месте деревянного в 1912 году в связи со сменой движения конки на трамвай. На заднем плане видны постройки завода "Красный Богатырь" и заводская труба. Мост сохранился до наших дней. Фрагменты дореволюционной ограды, которую видно на снимке сохранялись до июня 2022 года, когда были уничтожены при замене ограждения со стороны завода. Подробнее об этой истории можно почитать в предыдущей публикации канала.
За возможность опубликовать фотографии выражаю огромную благодарность Елисеевой Татьяне Львовне, внучке фотографа - Елисеева Петра Федоровича.
Дочитали до конца? Было интересно? Поддержите журнал, подпишитесь и поставьте лайк!