Замена топливного насоса

1. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя.

2. Стравливаем давление в топливной магистрали:
• откручиваем колпачок в топливной рампе (с правого конца);
• нажимаем на ниппель и выпускаем топливо пока давление спадет, предварительно подложив под ниппель тряпочку, чтобы топливо вытекало на нее;
• закручиваем обратно колпачок.

Под капотом больше работать не будем.

2. Перемещаемся в салон и откидываем подушки задних сидений – тут находится отверстие, где, под металлической крышкой, установлен топливный насос.

3. Крестовой отверткой откручиваем четыре крепежных болта крышки и снимаем ее.

Белый пластик – это часть корпуса топливного насоса. Нужно избавить поверхность от сора и пыли, чтобы в топливо не попало ничего лишнего.

4. Снимаем электроразъем.

5. Аккуратно нажав на стопор, снимаем подающую трубку и трубку обратки.

6. Ударной отверткой и молотком проворачиваем фиксирующее стопорное кольцо топливного насоса и вынимаем корпус с топливным насосом. Делаем это аккуратно, чтобы не пролить топливо в салоне.

7. Осмотрим резиновое уплотнительное кольцо. Если кольцо повреждено, то его нужно заменить. Затем стоит осмотреть изнутри топливный бак, подсвечивая безопасным фонариком – там может находиться песок и другой мусор. В этом случае бак желательно почистить.

Топливный насос меняется вместе с корпусом. Иногда возникает необходимость переставить поплавок уровня топлива.

8. Берем новый корпус с топливным насосом и устанавливаем его в бак.

9. Фиксируем корпус кольцом, надеваем топливные трубки, устанавливаем электроразъем, накрываем отверстие крышкой и прикручиваем ее болтами.

10. Сейчас три-четыре раза включим и выключим зажигание, чтобы закачалось топливо.

Готово.