Турбина, говорят, сломалась, а она германская, и по договору, Германия и должна её ремонтировать. Да вот проблема : ремонтный завод хоть и германский вроде, да расположен в Канаде. А канадцы санкции наложили на это дело. Им-то что : в Канаду наш газ не идёт, и в обозримом будущем не пойдёт, тут не политика, а география рулит. Так что , Хьюстон, у нас проблемы.
Но что же, турбины эти только в Германии ( или в Канаде, запутался уже) и делают? Больше никак нельзя?
А для чего эта турбина вообще нужна?
Рассмотрим участок трубопровода.
Газ по трубе идёт слева направо, по стрелке, потому, что его давление Р1 слева выше, чем Р2 справа. Создаётся эта разница компрессором К , который надо для этого приводить в движение, для того турбина и нужна.
Велика ли разница давлений Р1 и Р2 ? Это зависит от нескольких причин, но важнейшие - скорость движения газа и длина трубы. Если скорость маленькая, то диаметр трубы должен быть большим, это дорого. И если труба ну, очень длинная, то и давление в её начале надо создать такое, что труба не выдержит и компрессоров таких не делают. Как же быть?
Вдоль трубы устраивают не одну, несколько десятков, компрессорных станций, каждая из которых обеспечивает движение газа на своём участке. Велики ли эти участки? Вот пример.
Замечу, по ходу, что газ за рубеж пошёл у нас только в 1984-м году, до этого как-то обходились без валюты за него. Нефтедоллары появились пораньше, в 1960-х, а ещё раньше обходились и без них.
Итак, на 4400 км 42 такие станции, то есть примерно через 100 км. В каждой по несколько компрессоров со своими турбинами. И в России не один такой газопровод. Общее число турбин с компрессорами, таким образом, не меньше 1000, и все они иногда ломаются и с этим надо что-то делать. И, конечно, делается.
Почему компрессор приводится в движение турбиной, а, скажем, не электродвигателем? Большинство наших газопроводов расположены в сибирской тайге, за сотни километров от ближайшей электростанции. Так что же, вдоль каждого газопровода ещё и ЛЭП строить?
Чтобы этого не делать, вместо электродвигателя у нас газовая турбина, работающая на том же самом газе, что и в трубе. А турбина откуда?
Вот про эти двигатели.
Почему авиационный? У авиаторов очень уж велики требования к надёжности, поэтому, когда турбина наработает на самолёте сколько-то часов, её списывают. Но на самом деле турбина эта может долго ещё работать. Вот пусть на газопроводе и поработает. Переводят её на газ, что не очень и сложно: турбина - двигатель многотопливный.
Хьюстон, у нас опять проблемы!
Итак, получается, что через каждые 100 км надо устраивать компрессорные станции. А ведь каждая такая станция- это не один компрессор с турбиной, несколько, да ещё и с холодильниками (газ от сжатия нагревается, охлаждать надо),многочисленные вентили, чтобы переключаться с одного на другой, вспомогательное какое-то оборудование, всякие к л а д о в о ч к и- б ы т о в о ч к и.
Как обустроить всё это хозяйство на морском дне?
Никак! На берегу Балтийского моря установлен один супер-п у п е р компрессор, выдающий невиданные прежде запредельные 217 атмосфер (22 МПа).
Вот, для сравнения:
И этот супер-п у п е р компрессор один проталкивает газ в участок трубы длиной аж 1224км, на другом конце которого остаётся около 100 атмосфер.
Если мы как-нибудь пометим конкретный кубометр газа, то сможем увидеть, что этот участок он проходит за 12 дней (вот почему нам не нужны краткосрочные контракты).
Вполне возможно, что такие компрессоры только одна фирма и делает, их ведь на весь мир требуется несколько единиц ( как я уже говорил, на берегу установлена компрессорная станция, там не один компрессор).
Возможно, СМИ что-то напутали, уникальным здесь является компрессор , а не турбина. А может, компрессор и турбина выполнены как единый агрегат.
И вот этот компрессор серьёзно сломался, что увы, регулярно бывает с любой техникой. Обычное решение: отвезти на завод-изготовитель, что и сделано. Необычно: чтобы в очередной раз, следуя своей сущности, нам нагадить, ответственная за это то ли германская, то ли канадская фирма ремонтировать компрессор не хочет, забыв о том, что у газопровода два конца.
Наши западные соседи в очередной раз отморозили себе уши назло нам.