Во время поездки по Кругобайкалке туристы видят множество интересных памятников. Кругобайкальская железная дорога поражает разнообразием и сложностью сооружений.
Одно из самых сложных и красивых - подпорная Итальянская стенка. Она находится на сто втором километре дороги. Построили её в 1905 году, всего за три месяца. Строительством руководил итальянский инженер Л.Феррари. А строили несколько десятков каменщиков из Италии.
Стенка построена в итальянском стиле. Изящные арки украшают её и делают конструкцию очень прочной. Длина стенки тридцать девять метров. Во время строительства предполагали сделать сверху ещё металлический навес, чтобы защитить железнодорожные пути от камнепадов, которые часто здесь происходят. Но вовремя не завезли железные листы и она так и осталась недостроенной.
Интересно рассматривать стенку. Каменная кладка сделана настолько виртуозно, что камни совпадают как пазлы. Между ними, практически, нет зазора. И стена, по-прежнему, красива и прочна, несмотря на то, что исполняет свои функции уже больше века.
Всего на Кругобайкалке были построены три такие стенки в разных местах. Но до наших дней сохранилась только одна. Две другие были частично разрушены камнепадом и разобраны на камни для продолжения строительства других стенок.
Итальянская стенка является продолжением галереи No8 Малая Шумихинская. Раньше через галерею был проложен железнодорожный путь и ходили поезда. Сейчас путь проходит в обход галереи.
Рядом есть станция, которая так и называется Итальянская стенка. Здесь останавливаются все туристические поезда.
Пассажиры выходят из поездов, чтобы размяться. Не торопясь рассматривают этот памятник. Экскурсовод рассказывают об истории строительства этого грандиозного сооружения. Туристы могут прогуляться через галерею. Все делают множество фотографий на память о посещении этого великолепного места. Приезжайте и вы. Не пожалеете.