Найти в Дзене
peling.ru

Когда электромопед окупается за один сезон

Когда электромопед окупается за один сезон? Когда за всеми покупками, передвигаешься по возможности не на машине а на электротранспорте. плюсы, без пробок и экономия на стоимости запчастей и бензина! Плюсом сохранение экологии, и денег в своем бюджете. Прежде всего, я выбираю электромопед из за комфорта, и много места чтобы что-то составить. Я снял маленькое видео не просто так. Меня упрекнули в том, что нет ничего окупаемого. И я решил показать на своем примере, то как я например окупаю электротранспорт. На самом деле, я делал подобные ролики, и вел для себя просчеты, еще на первом своем электроскуторе, на котором в место Авто ездил по заявкам на работе. При этом двигался я на электричке более эффективно нежели на машине, а так же перевозил модули, для ремонта по мимо инструмента, который мне был необходим по работе. Там оплачивали за километраж. Помимо того что в центре у нас днем летом, просто нереально найти парковочный карман. Сотрудникам которые приглашали на ремонт приходилось о

Когда электромопед окупается за один сезон? Когда за всеми покупками, передвигаешься по возможности не на машине а на электротранспорте. плюсы, без пробок и экономия на стоимости запчастей и бензина! Плюсом сохранение экологии, и денег в своем бюджете. Прежде всего, я выбираю электромопед из за комфорта, и много места чтобы что-то составить. Я снял маленькое видео не просто так. Меня упрекнули в том, что нет ничего окупаемого. И я решил показать на своем примере, то как я например окупаю электротранспорт. На самом деле, я делал подобные ролики, и вел для себя просчеты, еще на первом своем электроскуторе, на котором в место Авто ездил по заявкам на работе. При этом двигался я на электричке более эффективно нежели на машине, а так же перевозил модули, для ремонта по мимо инструмента, который мне был необходим по работе. Там оплачивали за километраж. Помимо того что в центре у нас днем летом, просто нереально найти парковочный карман. Сотрудникам которые приглашали на ремонт приходилось ожидать дольше, еще и из за поиска свободного места. Это не учитывая пробок.

Так вот, на дальние поездки на окраины, я передвигался на авто. Электро мопед тем временем был на зарядке. После закрытия заявки на окраене, я приезжал дамой пересаживался на электричку и ехал, на заявки рядом в центре. Таким образом, все утренние заявки, которые приходили мне, я планировал таким образом. Чтобы маршруты были максимально оптимальны. А где срочно и центр, я спокойно закрывал их на электро транспорте.

В конце лета, когда передвигаться по асфальту уже было невозможно, и рискованно, я пересаживался на авто. И вот, мои просчеты на первый сезон, после покупки показали, что 24 000руб которые я истратил на покупку электромопеда, не просто отбились, за счет уменьшения эксплуатации авто. Но и принесли доход! То есть вышло около 30 с чем то по расчету за км. И это считая только те моменты когда я именно ездил по работе в 2012 году!! И это когда мне с каждого утюга люди рассказывали, что это не выгодно, и нет инфраструктуры.

-2

Я просто перестал спорить с такими людьми и что то доказывать. Ведь одно когда вы реально экономите, и совсем другое, когда вы купили и за сезон проехались всего пару раз. Это разные вещи!

После того как окупается электротранспорт, можно уже и просчитывать и новый аккумулятор, на предмет окупаемости. И уж поверьте, что он в электротранспорте, тем более в коммерческом, окупается куда быстрее. Просто большинство людей этого к сожалению не осознают.

Вот вам для примера, маленькое видео которое я снял сегодня. Я зарядил АКБ потратил на заряд 0.4 кВт/ч энергии из розетки. При нашей стоимости в 3 рубля за 1 кВт, это составляет  1.2 рубля. поехал в магазин купить очередной мешок цемента 50 кг, ну и там химию, из за того что надо и цена немного снизилась. Мне его погрузили, и я вернулся домой. Я не тащил на себе эти 10 км свои покупки! Я просто за 1 рубль 20 копеек, сел и съездил и вернулся домой!

На машине, я бы истратил около 3х литров, но так как были сильные пробки, которые я легко объехал, вышло бы куда больше. Плюс амортизация. Самый дешёвый способ, переться туда, и обратно переть мешок на спине весом в 50 кг.

Да конечно можно купить и 2 мешка на авто, а когда их нужно 10 или больше. На электромопеде, я приехал, взял свежий, привез домой забетонировал, и когда нужно съездил за новым. На авто это очень накладно.

А если еще посчитать сколько раз я катаюсь в будние за сыном в школу. Так тут вообще речь идет уже по электричестве не в 1.2 рубля, а в целых 2.4  и даже в 3 рубля. Вы представьте сколько это в бензине. Примерно можно сделать просчет. Но это только в моей ситуации.

Кстати электричку свою первую я продал за 15, то есть она у меня окупилась за 2 года будь здоров, я ее модернизировал просто до не магу, а так же заменил АКБ. И продав остался в плюсе, потратив деньги, на более комфортный электротранспорт но уже не на 48 вольт, а на 72в. Который к сожалению из за возможности пробега в 60 км, окупил так же за пару месяцев по работе. На нем я не только ездил дальше, но и больше, и быстрее!

Так что окупить можно что угодно, главное чтоб вы грамотно понимали, как это происходит, иначе это просто обычная покупка, и слова окупаемости тут будет пустым звуком.

В Китае окупаемость электро такси 1 год.  Вот и подумайте над цифрами 6-10 20 лет окупаемости, которое преподносят как вау прорыффф.

Когда электромопед окупается за один сезон

Другие статьи