70 лет существования Союза Советских Социалистических Республик (СССР) это настоящая эпоха легендарных строек и бурного развития государства. Новые предприятия создавались чуть ли не каждый день.
Все это невозможно было бы без серьезного развития автомобилестроения. Разнообразная техника была просто жизненно необходимо для дальнейшего построения светлого будущего.
Выезжая из ворот завода грузовики сразу же отправлялись к месту назначения, распределяясь по предприятиям где в них была необходимость. Если кому-то довелось в те годы крутить баранку, то я думаю вы хорошо запомнили легендарный грузовик МАЗ 500.
Эта модель пришла на смену знаменитого МАЗ-200 в 1963 году.
Автомобиль получился очень удачным и сразу заработал уважение и любовь народа. Его даже называли лучшим грузовиком Советского Союза.
Чем же МАЗ 500 заслужил такую славу?
В 60-х годах бес копотная компоновка МАЗ-500 выгодно отличало его от подобной технике. Это положительно отражалось на технических параметрах и характеристиках. Вес самого грузовика 6,5 тонн. При этом на своей грузовой платформе он был способен увести 7.5 тонн груза.
Хорошую тягу обеспечивал надежный дизельный двигатель объемом 11 литров. Он выдавал мощность в 180 лошадиных сил и был расположен под откидывающейся кабиной, что делало его ремонт и обслуживание очень удобным.
Отдельно стоит отметить довольно скромное потребление горючего. МАЗ-500 можно было использовать с прицепом, что увеличивало грузоподъемность еще на 12 тонн. Максимальная скорость грузовика по трассе 75 километров в час. Отменные технические характеристики сделали МАЗ-500 востребованным буквально во всех отраслях народного хозяйства.
На конвейере модель простояла до 1977 года, после чего на смену ему пришли более современные грузовики, но это уже совсем другая история.
Друзья подписывайтесь на канал чтобы не пропустит новые выпуски и ставьте ваши пальцы в верх!
#авто #грузовики #ссср #дальнобойщики #транспорт