Шлиссельбург - не просто название, а целое упражнение на артикуляцию!
А еще - красивейшее место под Питером на берегу Ладожского озера.
А еще - город, где живет один из экс-участников команды УРАЛ Лига А, многократный чемпион России по автозвуку 32-летний Алексей Дерюгин.
Который построил уникальную акустическую систему на базе ГАЗ-31105 “Волга”.
Алексей родился в Питере, но через несколько лет переехал с родителями в Шлиссельбург. В юности занимался велотриалом (“велосипедный паркур”), да так, что несколько лет подряд День рождения отмечал со швами и в бинтах.
В 10 лет родители подарили первый мотоцикл. С возрастом мотоциклы становились все круче, езда - все опаснее. По молодости любил заложить поворот, погонять на заднем колесе.
Когда родился сын, Леша решил завязать с экстримом. Гоночный мотоцикл заменил на семейный с коляской, в одиночку передвигается на мопеде.
“Семья” для него означает “ответственность”.
В автозвуковой спорт попал случайно. Сначала экспериментировал с машиной брата - ставил туда “домашку”. Когда появилась своя машина, захотелось туда хорошего баса. Варианты никак не находились, пока однажды на рынке ему не показали машину той же марки, что и у него, с SPL-сабами в багажнике. Дерюгин купил их вместе с коробом и проводами.
Заодно понял: SPL - его размерчик!
Работать руками всегда умел: за плечами не только экономический вуз, но и Невский машиностроительный техникум, и работа автослесарем. Последний проект - самый известный и самый харизматичный - фиолетовая “Волга” (ГАЗ-31105) с двигателем от Chrysler, которую Алексей выкупил за 22 тыс рублей.
Первую “стену” Алексей построил, продав 18-дюймовый сабвуфер PRIDE и купив на эти деньги восемь 10-дюймовых сабвуферов УРАЛ AS-D12.3D4 (бюджетная серия DDB, сейчас доступны только в архиве моделей). Результат, несмотря на бюджетность, по-настоящему порадовал: “стена” не только гоняла шевелюру, но и показывала хорошие децибелы на замере. Первый кубок - на этапе dB Drag в Питере: 2-е место в категории Bass Race (139.9 дБ).
Бюджетные сабы серии DDB сменили 12-дюймовые ПАТРИОТы, а затем более мощные 12-дюймовые УЛЬТИМАТУМы, но “стена” по-прежнему держится, хотя и изготовлена из 1-слойной фанеры (за исключением фронтальной части). Лобовое стекло заменено на более толстое (чтобы не вылетало на замерах), поставлена бронедверь, усилен пол и потолок.
Изюминка: вместо подстаканников на передней панели красуются пластиковые детские шлепанцы.
Жена Леши полностью одобряет и поддерживает его увлечение автозвуком. Ведь это именно она подтолкнула его к участию в замерах! До этого он предпочитал смотреть, как соревнуются другие.
До того, как попасть в команду УРАЛ, Алексей проявлял чудеса изобретательности в поиске бюджетных компонентов. Система, которая на замерах выдавала 157 дБ, обошлась ему всего в 120 тыс рублей. Оказавшись в команде, Алексей выдохнул: ураловское “железо” спортсменам поставляется бесплатно. Кроме того, всегда можно проконсультироваться с капитаном, Рустамом Касимовым, да и ребята в командном чате подскажут, если что.
В 2021 году Алексей Дерюгин принял решение завершить спортивную карьеру. Он уже добился всего, что хотел, выжал из проекта максимум. В 2020 году его фиолетовая красотуля на финале формата Russian Bass Restart выдала 165.4 дБ (для тех кто не в курсе: это мноооого!).
Состав системы:
Фронт:
УРАЛ ПАТРИОТ ЭЛЕМЕНТ АС-ПТ165 - 8 штук
УРАЛ ПАТРИОТ АС-ПТ60 NEO - 4 штуки (доступны только в архиве моделей)
усилители - УРАЛ ДЕЦИБЕЛ DB 6.180 V.2 - 4 штуки
Сабвуферное звено:
УРАЛ УЛЬТИМАТУМ 12” - 8 штук
усилители - УРАЛ УЛЬТИМАТУМ UT 1.5000 - 8 штук
питание - лития титанат 320 А
Так что имейте в виду: крутой автозвуковой проект на базе “Волги” - это реальность.
Отвечаем!
С вами был УРАЛ и ЧЕстный Звук.
О том, как УРАЛ выиграл суд у правообладателя JBL, читайте в статье
О продукции УРАЛ можно узнать здесь
О новом АК - подробно - тут
Внимание! Продукция УРАЛ теперь не только в DNS, но и на OZON)
Понравилась статья? Ставьте лайк)
Подписывайтесь на канал! Все самое интересное - впереди.
Всем добра)
#автозвук #автотюнинг #спортсменыроссии #командаурал #газ31105