Attention, to read the page, please translate the language to your own through the page settings.
Троллейбусные новости в стране противоречивые. Так ликвидирована крупнейшая троллейбусная сеть в мире - московская, с 1 июля может уйти в небытие белгородский троллейбус, а в 2020 году прекратил своё существование троллейбус Твери. На этом фоне кажется, что данный вид транспорта переживает в России упадок. Но есть система в Петербурге, регулярно обновляющая свой парк, есть Омск и Иваново, где существенно обновили парк машин, построили или планируют сооружение новых линий. Наконец, в стране есть Челябинск, который планирует реализовать троллейбусную концессию вместе с холдингом "Синара - Транспортные машины", уже реализующим подобный проект в Таганроге с трамваем. Кстати, в Таганроге в концессию планируется отдать также троллейбус. Естественно "Синаре". Резюмируя, можно сделать вывод, что хоронить российский троллейбус ещё рано, а "Синара" планирует развивать как минимум два троллейбусных проекта.
В своё время "Синара - Транспортные машины" уже задумывалась о выпуске собственных трамвая и троллейбуса, причём партнёром задумывалась чешская фирма "Шкода", но ещё в 2021 году это вызвало возмущение у части российской общественности, а в этом году всё закрутилось так, что о "Шкоде" можно забыть похоже, если не навсегда, то надолго. И если по трамваю "Синара" нашла в качестве партнёра «Усть-Катавский вагоностроительный завод», то троллейбус решили создавать свой. Первый экземпляр троллейбуса "Синара-6254" был собран на мощностях петербургского предприятия "Синара - Транспортные машины -Энергорешения". Новая машина была представлена на Петербургском международном экономическом форуме.
Троллейбус "Синара-6254" оборудован USB-порты для зарядки мобильных устройств, системами информирования, откидной аппарелью для маломобильных групп населения, дополнительным освещением и климатическими системами, которые обеспечат комфортную температуру и влажность в салоне в зимние и летние периоды. Количество посадочных мест составляет 37. Благодаря ёмким аккумуляторам троллейбус сможет проходить автономно до 80 километров без потребления от контактной сети.
После испытаний и сертификации новую модель троллейбуса планируют выпускать в Челябинске на площадях Трубопрокатного завода, где на данный момент ведутся активные работы по модернизации помещений и подготовке инфраструктуры. До конца года планируется выпустить установочную партию троллейбусов "Синара-6254" в количестве 20 единиц, которые будут эксплуатироваться в Челябинске.
Внимание! Данные фотографии и текст защищены Авторские Права, источник Интернет (к примеру Яндекс).
👍 Подпишитесь на канал, ставьте лайк и комментируйте!