Профсоюз и правительство не договорились
Правительство не должно вмешиваться в работу железной дороги и останавливать забастовки на ней, заявил министр транспорта Грант Шеппс. Он назвал акцию огромной ошибкой, а призыв RMT к переговорам — «уловкой», так как профсоюз «полон решимости объявить забастовку», передает Би-би-си.
Трехдневная стачка железнодорожников станет одной из самых масштабных за последние 30 лет. По оценке RMT, в ней примут участие порядка 50 тыс. работников, в том числе 13 компаний. Сотрудники лондонского метро присоединятся к протестам в первый день забастовки. Это повлияет на функционирование железных дорог даже в те дни, когда акции проводиться не будут, поэтому в Англии, Шотландии и Уэльсе всю неделю вплоть до воскресенья будет действовать специальное расписание.
На фоне призывов к правительству вмешаться Шеппс отметил, что любое обсуждение заработной платы и условий труда должно вестись между профсоюзами и работодателями. Он обвинил RMT в «попытке создать своего рода классовую войну».
Глава RMT Мик Линч считает, что переговоры между профсоюзом и Network Rail (компанией, управляемой государством) провалились: «Заключению сделки в этом споре мешают [Грант] Шеппс, [Борис] Джонсон и Риши Сунак».
В свою очередь, Network Rail обвинила RMT в досрочном прекращении переговоров. Глава Rail Delivery Group Стив Монтгомери заявил, что отрасль больше не может рассчитывать на финансовую поддержку налогоплательщиков. «Вместо забастовки нам нужно, чтобы руководство RMT работало с нами», — сказал он. Именно так можно заключить сделку, которая удовлетворит потребности и сотрудников, и пассажиров, и налогоплательщиков, добавил Монтгомери.
Правительство поддержало железнодорожную сеть во время пандемии, выделив £16 млрд, и продолжает предоставлять отрасли субсидии. По данным Минфина, количество пассажиров сократилось на 25%.
RMT, в которой состоит 40 тыс. железнодорожников, требует повышения зарплат с учетом роста уровня стоимости жизни. Профсоюз отклонил предложение Network Rail об индексации оплаты труда на 2% с дальнейшим ее увеличением на 1%, так как это было связано с требованием сократить рабочие места.