Найти в Дзене
Автоэксперт

Газовое оборудование на автомобиль: ставить или нет?

Ставить или нет газобаллонное оборудование (ГБО) на машину, автовладелец должен решать сам, тщательно взвесив все за и против, точно так же, как и при выборе качественных шин. Однозначно газовое оборудование на автомобиль более чем оправдано для владельцев авто с большими коммерческими пробегами. Реальные преимущества ГБО Автомобиль с ГБО позволяет автовладельцу экономить на топливе: средний расход газа примерно такой же, как и бензина, но цена последнего вдвое выше, что выливается в экономию до 150-170 тыс. руб. на 100-120 тыс. км пробега. К другим преимуществам газового оборудования на авто следует отнести: На 80% меньше вредных веществ Токсичность газового оборудования для авто вдвое ниже бензинового из-за отсутствия выбросов серы и минимальной концентрации окиси углерода в выхлопе. Показатель вредных оксидов азота и углеводородных соединений – на 60-80% меньше, чем у авто на бензине или дизеле. Простота эксплуатации Современные системы ГБО не обременяют водителя лишними обязанност
Оглавление

Ставить или нет газобаллонное оборудование (ГБО) на машину, автовладелец должен решать сам, тщательно взвесив все за и против, точно так же, как и при выборе качественных шин. Однозначно газовое оборудование на автомобиль более чем оправдано для владельцев авто с большими коммерческими пробегами.

Реальные преимущества ГБО

Автомобиль с ГБО позволяет автовладельцу экономить на топливе: средний расход газа примерно такой же, как и бензина, но цена последнего вдвое выше, что выливается в экономию до 150-170 тыс. руб. на 100-120 тыс. км пробега.

К другим преимуществам газового оборудования на авто следует отнести:

  • экологичная работа ДВС;
  • больший пробег между заменой масла;
  • более тихая и стабильная работа мотора;
  • эффективное зажигание с равномерным сгоранием топлива без детонаций;
  • увеличенный ресурс мотора без риска опасных отложений на стенках цилиндров.

На 80% меньше вредных веществ

Токсичность газового оборудования для авто вдвое ниже бензинового из-за отсутствия выбросов серы и минимальной концентрации окиси углерода в выхлопе. Показатель вредных оксидов азота и углеводородных соединений – на 60-80% меньше, чем у авто на бензине или дизеле.

Простота эксплуатации

Современные системы ГБО не обременяют водителя лишними обязанностями. Автоматические системы газового впрыска без внешнего вмешательства выбирают оптимальный вид топлива и момент перехода на него. Электронный блок управления обладает широким набором настроек, калибровок и адаптивных возможностей.

Редуктор также предусматривает множество предустановок по производительности, температуре, давлению для оптимального использования потенциала ДВС.

Менее частая замена масла

Отсутствие в топливе присадок, серных выбросов и вторичных фракций, образующих нагар, позволяет увеличивать пробег между сеансами замены масла в 1,5 раза, например каждые 15 тыс. км вместо 10 тыс. При этом процедуру обновления масла желательно совместить с заменой газового фильтра.

Недостатки ГБО

Кроме явных преимуществ, установка газобаллонного оборудования имеет ряд минусов.

Снижение мощности

Замедленное сгорание газа провоцирует потерю мощности мотора до 15% от первоначальной. При этом автовладелец получает машину с плавным набором скорости без вибраций и дерганий.

Трудности зимнего пуска

Стандартная схема пуска авто с ГБО зимой предусматривает начальный запуск на бензине с переключением на газ при прогреве ДВС до +50-60 градусов. Это позволяет сохранить ресурс диафрагмы редуктора, газового инжектора и всего оборудования в целом.

Связь ГБО со штатными элементами

Установка газового оборудования подразумевает тесную интеграцию дополнительной газовой штатной бензиновой (дизельной) системы. Это усложняет диагностику неисправностей, ремонт и плановое обслуживание последней.

Прогар клапанов

Устаревшее ГБО эжекторного типа в сочетании с ДВС без автоматической корректировки УОЗ часто становилось причиной разрушительной детонации топлива во впускном коллекторе, усадки и прогара клапанов. Современные поколения ГБО лишены этого недостатка за счет удачной интеграции систем автоматического контроля и адаптации.

Снижение объема багажника

Газовое оборудование с баллоном для топлива достаточно массивное и требует значительного места для размещения. Потеря полезного пространства багажного отсека у компактных авто может составлять больше половины.

Бюрократические барьеры

По закону установка ГБО – это изменение конструкции транспортного средства, которое сопровождается заключением предварительной технической экспертизы, разрешением на внесение изменений в конструкцию от ГИБДД. После установки ГБО понадобятся:

  • протокол проверки безопасности конструкции от аккредитованной лаборатории;
  • новое прохождение техосмотра;
  • получение в ГИБДД свидетельства о соответствии транспортного средств (СКТС).

После регистрации автомобиля с ГБО в ГИБДД и получения на руки нового свидетельства о регистрации (СТС), можно легитимно пользоваться авто. Средний срок прохождения всех процедур – 1,5-2 месяца.

-2

Где обслуживать ГБО

Компания autoexpert.ru выполняет полный цикл обслуживания и ремонта всех типов ДВС. Клиентам доступны услуги подбора и заказа шин, дисков, прочих комплектующих и автотоваров. При необходимости компания выполнит профессиональный шиномонтаж, диагностику и восстановление покрышек. Всегда доступна к заказу практичная услуга сезонного хранения покрышек на срок до 6 месяцев.

Ставить газовое оборудование на авто целесообразно при большом объеме двигателя или значительных пробегах. Компактные машины с малолитражным мотором потеряют часть мощности и полезного багажного объема без обеспечения достаточной экономии на топливе из-за сниженных производителем норм потребления бензина или солярки.

Вам понравился материал? Поблагодарить легко! Будем признательны за лайк!