В Минвостокразвития и Арктики РФ рассказали о «Программе российско-китайского сотрудничества»
Бизнес Китайской Народной Республики зовут на Дальний Восток России, создавая весьма привлекательные условия. Минвостокразвития и Арктики РФ разработало программу российско-китайского сотрудничества, рассчитанную до 2024 года. С документом ознакомились в ИА Vostok.Today.
Ранее мы писали: Полпред президента на Дальнем Востоке предложил создавать трансграничные ТОР
«Программа российско-китайского сотрудничества» предусматривает взаимодействие в торгово-экономической и инвестиционной сферах.
Дальний Восток является ближайшим соседом Китая, Поднебесная занимает первое место во внешнеторговой деятельности ДФО.
Географическое положение и многолетние дружеские связи Китая и России, хорошие бизнес-связи российских и китайских предпринимателей создали весьма благоприятные условия для того, чтобы партнерство вышло на качественно новый уровень.
Документ подчеркивает, что наши страны продолжают наращивать партнерство в большинстве сфер, основываясь на принципах добрососедства и уважения.
Запад выпал – ниша свободна
Сегодня, и это давно не секрет, китайский бизнес активно ищет возможности занять на российском рынке ниши, оставленные западными бизнесменами.
Ранее мы писали: Китайский бизнес призвали активно занимать оставленные Западом позиции в России
В программе перечислены все неоспоримые преимущества Дальнего Востока для китайского бизнеса. И это далеко не только протяженная общая граница, но и созданные уже, и создаваемые прямо сегодня новые логистические мощности: набирает темп строительство новых погранпереходов, есть и создаются еще современные портовые терминалы.
Весьма привлекательные и преференциальные режимы, разработанные Минвостокразвития и Арктики России – территории опережающего развития и свободный порт Владивосток. Более того, эти режимы могут быть усилены для китайских инвесторов.
В документе сообщается, если инвестор из КНР запланировал реализацию проекта там, где еще не создана ТОР, российские власти будут рассматривать возможность ее создания, либо расширения уже имеющейся на данный участок.
Российские власти также заявляют о готовности строительства транспортной, инженерной и прочей инфраструктуры, в случае, если на площадке, где намерен работать китайский бизнес, таковой нет. Это может быть сделано даже за счет средств бюджета, если это не противоречит российскому законодательству.
Большие преференции ждут инвесторов и на территории свободного порта Владивосток. А вот строительство инфраструктуры за государственные деньги в данном режиме не предусмотрено. Но там много других плюсов.
В «Программе» перечислено множество сфер, в которых могут работать инвесторы из Китая, однако подчеркивается, что этот перечень не ограничивает инициативу. Если бизнес из КНР готов предложить что-то новое, предложения будут рассмотрены. Единственное условие: они не должны противоречить законодательству нашей Федерации.
Остров дружбы в развитие
Напомним, в марте текущего года посол Китая в России Чжан Ханьхуэй призвал малый и средний бизнес своей страны активно занимать оставленные Западом позиции в РФ. В ходе встречи с представителями бизнес-сообщества, он особо подчеркнул, что предприниматели не должны упускать представившиеся возможности.
Vostok.Today сообщало и о том, что полпред президента в ДФО Юрий Трутнев призвал создавать трансграничные ТОР. Трутнев отметил, что вектор развития российской экономики все активнее смещается на Восток, следовательно, время действовать решительно пришло.
Одной из таких трансграничных ТОР может стать российская часть Большого Уссурийского острова. Тут совпадают интересы и России, и Китая. На встречах китайская сторона не раз просила создать на острове двух государств пункт пропуска через границу, построить там современную необходимую инфраструктуру.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала
#экономика #власть #россия #китай #логистика #торговля #бизнес