Ни для кого не будет секретом, что Советский союз славился своей хорошей военной техникой. Ведь на нее уходила большая часть капитала. Чаще всего, большим спросом пользовались военные грузовики.
Их производили множество заводов и каждый, старался создать наиболее прочный, везде проходимый и надежный автомобиль.
Были выпущенные такие замечательные и стойкие модели «бойцы» например ЗиС-150 и другие. А также, был еще такой грузовик как ГАЗ-66. В свое время он был первым автомобилем получивший «Знак качества».
Его взяли в вооруженные силы СССР из-за уникальных качеств:
1. Он прекрасно проходил по бездорожью и мог перевозить до 2 тон груза.
2. Открытый или бризантный кузов.
3. Регулятор давления в шинах.
4. Имел мощный, 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель.
5. Четырех ступенчатую коробку передач.
И даже, имел место для отдыха водителя. Оно было выполнено в виде брезентового гамака, который натягивался над сидениями.
Просто зверь. Его смело можно было назвать выносливым солдатом и все с этим были согласны. Начало выпуска «Шишиги» - как его прозвали в народе, было положено в 1964 году. Поэтому, он успел поучаствовать во время конфликта в Афганистане.
Но, если пересматривать все старинные фильмы и фото с этого времени, ни на одном или только на парочке из них, вы его не встретите. Все потому, что еще в начале боевых действий, его просто списали со счетов.
«Как же так?» - спросите вы. Ведь это же такая выносливая машина. Все просто. Учитывая, что объем двигателя был 4 и 3 литра, он работал на бензине. В итоге, слишком много потреблял.
А когда приходилось передвигаться по горам и при сильном давлении, он просто не мог ехать самостоятельно.
Приходилось толкать или оттаскивать КАМАЗами. А так же, из-за того что его кабина водителя находилась прям над колесами, любая мина, закончилась бы для водителей, последней. Это было последней каплей и его призвали не пригодным для службы на фронте. Но, тем не менее, он выпускался аж 35 лет.
#СССр #авто ссср #автомобиль #техника #история #советская техника