Не многие поймут, но, многие вспомнят, такой советский микроавтобус как «Nysa 522».
Маленький, аккуратненький автомобиль, который был предназначен для перевозки пассажиров. Хочу вам в этой статье рассказать историю производства и немного об его характеристиках и внешнем виде.
Как бы забавно не звучало, но, производить кузова для Нюси стал завод по производству мебели.
Ну что тут такого, просто решили вдруг поменять свое призвание и производить корпуса для авто. А вскоре, вовсе стали производить микроавтобусы. Предшественником модели 522 была «Nyca 521», которая была выпущена еще в 68-м году, но так как ничего особо не меняли, их трудно друг от друга отличить.
Первое, что привлекало и привлекает, по сей день, в 522 Нюсе, так это то, что она имела огромное панорамное лобовое стекло, состоящее из 2 лишь частей. Оно не только круто смотрелось в целом, но, и при необходимости ремонта, особых усилий не требовалось.
А чтобы водителю в салоне было удобнее сидеть и вообще, управлять машиной, двигатель выдвинули вперед, благодаря чему появился маленький «носик» - капот.
Я считаю, что это было превосходным решением в то время! Мало того что и удобнее стало, так еще и добавили забавную изюминку.
Формы же имел микроавтобус округлые и вмещал 10 мест для пассажиров.
Так как, кондиционеров в то время не было, ими служили пара тройка люков. Кстати, чтобы вы понимали, какие они были, вспомните "пазики", старенькие, они и сейчас ездят.
Они имеют точно такие же люки, только уже гораздо больше. Что касаемо двигателя – он 4-х цилиндровый, 2.1 литровый. Разгонялся до 70 километров час, но, если постараться, то и до 100 довести можно было. Сцепление механическое, очень тяжело управляемое. Трехступенчатая коробка передач. Быстро на нем не уедешь, но для городка, самое то.
Помимо советского союза, её приобретали многие другие страны: Куба, Венгрия, Вьетнам, Турция и многие другие. В общем, спросом Нюська пользовалась шикарным.
#микроавтобус #ссср #техника СССР #автобус СССР #интересные факты #история атобуса #Nysa 522