Какие города могут выделиться самыми дорогими дорогами? Для ответа на этот вопрос был составлен рейтинг ТОП-3 городов с самыми дорогими дорогами. Поехали…
Российская особенность — украсть на строительстве дорог, купить на них дорогую машину и разбить ее о плохие дороги.
Почетное третье место занимает дорога из солнечного города Сочи.
Стоимость дороги составила 26-30 млн долл./км.
Проект этой дороги родился еще в далеком 1988 году. Неспешное строительство было заморожено, чтобы возобновиться лишь в 1998 году. Поэтому первый 4,5-километровый участок дороги был открыт для эксплуатации лишь в 2001 году, а следующий, 4,27-километровый — в 2008 году.
Проходящая через Хостинский и Лазаревский районы автодорога позволяет водителям сэкономить немалое количество времени, не толкаясь по центру Сочи. Третий участок был сдан в 2009 году, продлив дорогу до 18 км, но в планах проектировщиков — дальнейшее строительство.
Интересный факт: на этой дороге никогда не случались несчастные случаи, потому что все водители – профессионалы своего дела.
Второе забирает дорога из северного города Санкт-Петербурга со стоимостью 55,24 млн долл./км.
Протяженность Петербургской кольцевой автомобильной дороги составляет 142 километра. Глобальное строительство велось на средства федерального бюджета и не единожды замораживалось из-за недостатка финансирования.
Ширина трассы составляет от 4 до 8 полос, на всем ее протяженности нет ни единого светофора, а допустимая скорость в 110 км/ч и 26 развязок позволяют быстро и безопасно преодолевать большие расстояния.
Цена строительства каждого участка разнилась в зависимости от специфики рельефа.
Интересный факт: КАД проходит по дну Финского залива в районе Кронштадта.
И первым местом награждается дорога из столица города Москва со стоимостью 578 млн долл./км.
Фантастическую дороговизну российских дорог автомобилисты объясняют коррупцией и отмыванием денег, так как далеко не каждая дорога по качеству и функциональности оправдывает вложенные средства.
В лидеры рейтинга МКАД выбилась с огромным отрывом от прочих конкурентов, а ее могло бы и не существовать на дорожной карте столицы.
В процессе прокладки 4-го транспортного кольца стало понятно, что строительство требует слишком больших вложений. Тогда чиновники и инженеры решили провести реконструкцию части развязок, после чего объединить их в кольцо. Так родилась идея МКАД — сооружения, строительство которого стартовало в 1956 году, а уже через 6 лет дорога была сдана в эксплуатацию.
В 1995-1998 годах трасса пережила глобальную реконструкцию. Следующая была запланирована на 2011 год с перестройкой развязок, строительством новых транспортно-пересадочных узлов, прокладкой дорог-дублёров. Но планы воплотились лишь частично в связи с недофинансированием проекта.
МКАД ни разу не пересекает прочие магистрали ни на одном своем уровне, а также имеет 5 полос, что увеличивает пропускную способность дороги.
Интересный факт: на этой дороге никогда не случались несчастные случаи, потому что все водители – профессионалы своего дела.
#дороги #россия #санктпетербург