Для многих не секрет, что на территории нашей страны существуют специальные конструкторские бюро, которые занимаются разработкой разного рода техники для необычных дел. В основном это конечно военная отрасль, но часто делаются экспериментальные машины и для разных гражданских сфер. В Советском Союзе тоже были такие бюро и находились они в основном при автомобильных заводах. Так всем известный автозавод ЗИЛ поражал в прошлом своими изобретениями. В конце 50-х годов на завод поступило задание, по которому нужно было разработать машину с сверх большой проходимостью.
Автомобиль хотели использовать в сельском хозяйстве и армии СССР. Опытный образец собрали в 1963 году, ему дали название ЗИЛ 167, и давайте посмотрим каким он был. Колесная формула машины 6х6, база для него была взята у военного ЗИЛ 135. Длина машины 9260 мм, ширина 3130 мм и высота 3060 мм, весит вся конструкция 12000 килограмм. Компоновку ЗИЛ 167 можно назвать вагоного типа, в передней части находилась кабина, затем шел грузовой отсек и замыкал машину отсек для двигателя. К слову, двигателей у машины было два, оба они дизельные и имели мощность 180 лошадиных сил каждый. Двигатели работали отдельно друг от друга, тем самым отдавая мощность на колеса своего борта.
Грузоподъемность вездехода составляет 5000 килограмм, расход горючего по пересеченной местности мягко говоря не малый. На 100 километров моторам требуется 100 литров горючего. Для топлива установлены баки, их общий объем равен 900 литрам. Шины машины имели диаметр в 1790 мм, путем изменения в них давления, достигалось оптимальное удельное давление машины на почву, и это существенно влияло на проходимость. По трассе ЗИЛ 167 набирает скорость до 75 км/ч, по снегу до 10 км/ч. Характеристики машины были на высоте, преодолевался подъем в 40 градусов и брод до 2 метров. Испытания были пройдены хорошо, но серийно вездеход выпускать не стали, причины этому неизвестны.
Если Вам известен автомобиль ЗИЛ 167, оставьте отзыв о нем в комментариях под статьей.
Читайте также:
Фургон завода ГАЗ, который остался неизвестным, ГАЗ 2332
Редкий спорткар от АвтоВАЗ, Lada Revolution
Вспомним самый узнаваемый мотоцикл Советского Союза
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.