Инженеры наших автозаводов до некоего времени не оставляли попыток разработать новый автомобиль, который бы стал пользоваться популярностью у населения. Банкротство многих заводов после 90 годов, заставило оставшиеся, всячески крутиться, чтобы не потерять спрос, и Горьковский автозавод исключением не был. В 2000 годах там началась работа над перспективным проектом легкового автомобиля в кузове фургон, который получил название ГАЗ 2332. Этот пикап впервые представили в 2006 году и нужно отметить, что машина произвела хорошее впечатление.
Пикап был собран по большей степени из запчастей машин, которые тогда серийно выпускались на заводе. Мест в автомобиле было два, сзади находился грузовой отсек рассчитанный на объём в 3.8 кубометра или 800 килограмм груза. Длина машины 4500 мм, ширина 1814 мм и высота 2000 мм, масса фургона 1550 килограмм. Трансмиссия автомобиля взята у Газели, также оттуда позаимствовали сидения, задний мост и тормоза.
На пикап установили бензиновый мотор, его объём 2.4 литра при мощности в 137 лошадиных сил. Колёсная формула машины 4х2, клиренс 166 мм. Фургон планировался к запуску в серийное производство, но что-то пошло не так и на конвейерную линию он не попал. А жаль, с виду очень привлекательный для малого бизнеса фургон, да и частники наверняка не отказались от такой машины.
Если Вам известен фургон ГАЗ 2332, оставьте комментарий под статьей.
Читайте также:
Мотоцикл конца 90 годов, который не вышел серийно ИЖ Springbok
Редкий спорткар от АвтоВАЗ, Lada Revolution
Вспомним самый узнаваемый мотоцикл Советского Союза
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.