Масло в коробке переключения передач автоматического типа нужно не только лишь для того, чтобы смазывать различного рода ее подвижные детали, но еще и для того, чтобы обеспечивать правильность функционирования клапана соленоидов, а также гидротрансформатора.
Подавляющее большинство изготовителей коробки переключения передач автоматического типа не указывает в технических документах периодичность замены масла и же пишут, что необходимость в замене масла вовсе отсутствует как таковая.
Возникает вполне логичный вопрос: в чем заключается причина того, что японские, а также европейские изготовители отдельных марок транспортных средств стараются увеличить так называемый межсервисный интервал или же прямым текстом указывают, что коробки переключения передач автоматического типа вовсе не являются в обслуживании как таковом? Ответ прост: там более мягкий климат, чем в Российской Федерации.
Заменять масло в коробке переключения передач автоматического типа можно разными способами. К примеру, если в коробке переключения передач автоматического типа есть отверстие для слива, которое располагается в нижней части, то для замены масло достаточно будет просто открутить пробку, подождать пока масло полностью стечет, затем закрыть пробку и налить необходимое количество масло.
Однако при этом необходимо принимать во внимание факт того, что подавляющее большинство специалистов по ремонту транспортных средств все таки рекомендуют в процессе замены масла в коробке переключения передач автоматического типа проводить тщательный осмотр магнитов. Но далеко не каждый владелец транспортного средства сможет вскрыть самостоятельно поддон, под которым эти магниты находятся.