Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Кот путешественник

Ведьмин мост

Всем привет. День 7. Всё что не делали японцы на острове, всё оказалось очень круто, но не для русского человека. Железная дорога с тоннелями с севера на юг сейчас эксплуатируется лишь частично. А на высоченные мосты из металлоконструкций ходит народ посмотреть. Вот и нам приспичило. Из Южно-Сахалинска добрались Холмска. Сам город оставляет гнетущее впечатление - порт, набережная, рядом с которой брошенный китайский сухогруз. На остановках туалеты, но внутри в них по колено... Хмурые, как прописано в негласном законе для таких мест, люди.  Дальше переезд в дачное поселение. Тоже особым гламуром не блещет.  И вперёд по шпалам, действующей железной дороги километров пять до тупика перед тоннелем.  После этого началась выдающаяся часть пути, 800м в сплошной темноте. Тоннель в горе японцы, силами корейцев, построили с извращениями: мало того, что с поворотами, так ещё и с подъёмом. Чтобы представить масштаб сооружения - на улице +25 тепла, а внутри на земле местами белые ледники, в лу

Всем привет. День 7.

Всё что не делали японцы на острове, всё оказалось очень круто, но не для русского человека. Железная дорога с тоннелями с севера на юг сейчас эксплуатируется лишь частично. А на высоченные мосты из металлоконструкций ходит народ посмотреть. Вот и нам приспичило.

Из Южно-Сахалинска добрались Холмска. Сам город оставляет гнетущее впечатление - порт, набережная, рядом с которой брошенный китайский сухогруз. На остановках туалеты, но внутри в них по колено... Хмурые, как прописано в негласном законе для таких мест, люди. 

Дальше переезд в дачное поселение. Тоже особым гламуром не блещет.

 И вперёд по шпалам, действующей железной дороги километров пять до тупика перед тоннелем. 

-2

После этого началась выдающаяся часть пути, 800м в сплошной темноте. Тоннель в горе японцы, силами корейцев, построили с извращениями: мало того, что с поворотами, так ещё и с подъёмом. Чтобы представить масштаб сооружения - на улице +25 тепла, а внутри на земле местами белые ледники, в лучах света фонариков смартфонов, блестят. 

-3

На выходе заросли, чувствуешь себя первооткрывателем.  Здесь была цивилизация, а ты застал её останки. Это как с телефоном, мартышка вытащит его из кармана туриста - во круто, блестит! А ещё им можно землю копать, ну или в другую обезьяну швырнуть в качестве знака внимания и любви минут на тридцать, а там глядишь и посимпатичней кто-нибудь подвернется. 

-4

При выходе из второго тоннеля мост огромный, опоры которого в районе начала первой норы в горе сотят. Вот такая заморочка. Железная дорога делает петлю (хочется сказать времени) и поднимается на верх и проходит по Ведьминому мосту высоко над входом в тоннель. 

Без особой опаски перешли сооружение. Стальные конструкции покрашены как новые, рельсы лежат, только вот шпалы слабину дали, местами подгнили. 

-5

Продвинулись ещё на парочку километров по тропе через заросли. Очередной тоннель и мост, но уже Чертов. 

-6

После этих картин, мысли в голове, как ни странно, появились. Прямо таки нахлобучило от впечатлений. А вот если зайти в тоннель и выйти где-нибудь в токийском метро (до Японии от острова каких-то километров 30) и сказать:

- Друзья, япошки, мы тут ходим на экскурсии, ваши ржавые мосты смотреть. 

А они в ответ уписаются, наверное со смеху. Как народ бывалый рассказывает - без высшего образования в японский туалет лучше не ходить, т.к. не сможешь смыть. 

Ну а вечером сити-молл в Южно-Сахалинске с поеданием лапши деревянными палочками, которая смотрит на тебя сквозь грустные узкоглазые кусочки мяса в бульоне.