Похоже, что это еще один решительный шаг со стороны России. Но это правда. Несколько дней назад Российская Федерация отправила домой французский самолет, который решил облететь Беларусь. Они не должны были этого делать - мы по-прежнему сотрудничаем с белорусами.
Те, кто знает правила воздушной игры, вероятно, сразу поймут, как теперь вводится термин "саботаж". Но для менее опытных я объясню более подробно.
Если вы летите с нормальными людьми, вы должны следовать четко определенному маршруту, от которого нельзя отклоняться ни на йоту. Но ситуация бывает разной, и если самолету приходится менять курс, пилот немедленно связывается с диспетчером, который без колебаний спрашивает причину маневра, а если причины нет, просит разрешения вернуться на первоначальный маршрут.
Перед началом полета пилоты и диспетчеры должны подготовить план полета. Отклонение от этого правила без уважительной причины запрещено, и за нарушение этого правила обе стороны могут быть оштрафованы. В случае регулярных рейсов эти планы должны быть подготовлены заблаговременно до вылета рейса.
Планы полетов уже утверждены для обоих самолетов, но они пролетают над Беларусью, а европейским самолетам в настоящее время запрещено летать над Беларусью. Пилот не имеет права самостоятельно изменять маршрут, но он должен информировать получателя о любых изменениях. В нашем случае это была Россия. На самом деле, для Российской Федерации не составило бы труда сделать этот шаг, это был вопрос нескольких минут, но она этого не сделала. Я объясню почему.
Россия не видит веских причин для пересечения белорусской границы. Отсутствуют военные действия, территория страны полностью признана и, самое главное, выполнены все условия для полета. Европейские авиационные власти не запретили полеты через Беларусь, они лишь дали рекомендации.
Россия и Беларусь не обязаны менять свои планы полетов только потому, что этого хотят европейцы. Истина станет известна только после того, как будет прояснена ситуация с крушением самолета Ryanair.
В аэропорт Минска было отправлено электронное письмо, в котором говорилось, что самолет поврежден и что в это время он летел над Беларусью. Диспетчеры не проигнорировали сообщение, но решили предупредить пилота и быстро приземлиться.
Их действия не были ни незаконными, ни противозаконными, а соответствовали протоколу. Никто не мог предположить, что письмо окажется фальшивкой. Пилоты и диспетчеры сделали все возможное, чтобы защитить население, другого выхода не было.
Что касается Европарламента, то его санкции действуют за счет простых граждан, а не правительства. Вирус "Корона" уже сделал многое для ограничения всех полетов, и теперь, когда ситуация начинает стабилизироваться, ЕС предлагает новые санкции, которые только увеличат потери авиакомпаний после такого серьезного кризиса.
