При работе с системой ведения спецификаций у конструкторов возникла такая просьба - чтобы раздел "ЗИП" формировался автоматически. Почему и не сделать ? Если люди говорят как это считать. Сделали по их просьбе так - в справочнике стандартных были введены два реквизита - процент на регулировку и процент на ЗИП. Идея была в том, чтобы соответствующие ведомости делались автоматически. Берется общее количество и умножается на этот процент, вот и количество в ЗИП и-или на регулировку.
Запустили. Народ формирует и радуется. Какое-то время. Пока кто-то внимание не обратил - а что так много то стало требоваться деталей ? В спецификациях одно количество, а если смотреть в ведомость - то цифра в ней ну никак не бьется с тем, что указано в спецификации. В общем то это (насчет автоматического расчета) было пожелание всего лишь одного человека, но говорилось что это применимо для всех и иначе быть не может. В общем в конце концов выкосили такое автоматическое добавление количества. Без спроса. Сделали по запросу и с обязательным включением и в спецификацию, а не только в ведомость. Чтобы все данные можно было проверить, и главное найти того, кто это количество проставил. Жизнь она шире, богаче. Вот пример алгоритма расчета количества. Не математический.
Приходят на согласование конструкции. В общем то довольно простая. Фрикционная передача. В этом качестве выступает колесо от ВАЗ-2106, о чем честно и написано в разделе "Комплектующие". Задается "невинный" вопрос - а сколько штук заложено в ЗИП ? А зачем, говорят ? Оно там не особо нагружено, все остальное развалится и оно еще работать будет. А если и сотрется - то не проблема - это же не что то такое специальное. Объясняет человек, почему ЗИП не нужен в данном случае.
Не понимает товарищ. Его спрашивают - А у тебя машина есть ? Есть, говорит. Ну. Думай, думай. Вот и умница. Дошло наконец. В общем в раздел "ЗИП" было включено 12 (двенадцать) колес. По комплекту на каждого из участников согласования. Завод закупал эти колеса, они уезжали к заказчику вместе с оборудованием, а оттуда их привозили назад ребята, которые занимались монтажом и наладкой оборудования у заказчика. Может что то и у заказчика оставалось. Не суть.