Почему кондиционер автомобиля выходит из строя
Если герметичность системы автокондиционирования нарушена, то газ испаряется. Не каждый водитель торопится ехать в автосервис. Он может тянуть год-два и наивно полагать, что “залатать” дыру несложно. А зря! Поршневые и спиральные компрессоры чувствительны к чистоте системы и вакуумации при работе. Без защиты газа и без давления происходят окислительные процессы и устройство выходит из строя. В нем нужно менять не только прохудившуюся трубку, радиатор или испаритель, но и самую дорогую часть. Если компрессор заклинил и не крутится, то дело плохо.
Ремонт компрессора кондиционера — единственный выход?
Компрессор — дорогое устройство, поэтому владелец авто настроен ремонтировать! Иногда это возможно, и некоторые сервисы готовы помочь. Но, скорее всего, к изначально озвученным 10 тысячам рублей за работу добавятся еще 30 — на запчасти. А потом и приличная сумма на устранение новых проблем. И тогда экономия получается не очень экономной.
Как снизить стоимость?
Почему так дорого? Ремонт ремонту рознь. Делая все “по науке”, механик меняет много запчастей. По мнению специалистов ЕвроАвто, в 80% случаев общие затраты на такие работы превышают цену нового неоригинального агрегата. Например, такого качественного европейского производителя, как DENSO. А VALEO и вовсе не продает детали для ремонта.
“Есть спрос — есть и предложение. При тщательном поиске найдутся СТО и механики, готовые взяться. Но если я с ходу назову ряд хороших турбинщиков и реечников, то специалистов по компрессорам не припомню. А там, где есть спрос и нет качественного предложения, часто процветает шарлатанство”, — прокомментировал директор СТО франчайзинговой сети ЕвроАвто Михаил Петров.
Замена автомобильных кондиционеров на СТО ЕвроАвто
В ЕвроАвто качественные аналоги или б/у компрессоры. И ремонт, и замена устройства обойдется в приличную сумму. Но в последнем случае ЕвроАвто дает гарантию.
Регулярная профилактика неисправностей и обслуживание не позволят ЧП разорить семейный бюджет.
Нужно следить за количеством газа и масла. Оно смазывает узлы компрессора, не дает коррозировать внутренним деталям и, конечно же, имеет выработку. Как и моторное масло, его необходимо проверять и менять. Из-за неквалифицированного обслуживания именно здесь часто возникают проблемы. Не забудьте заменить и фильтр осушителя.
Читайте подробнее про устройство автокондиционера и процессе его заправки. А лучше - приезжайте в ЕвроАвто для проверки на герметичность и дозаправки системы раз в год.