Вчера, 16 июня 2022 года, с недельной задержкой, братанская пресса сообщила о потере во время военных учений на Кипре СЕДЬМОГО беспилотника Watchkeeper стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов.
Всё из-за «плохой погоды». Вот он, выловленный в море у берегов Кипра:
На острове находится две большие военные базы Великобритании. В том числе авиабаза RAF Akrotiti, с которого не раз самолёты её Величества летали бомбить что-нибудь на Ближнем Востоке.
#кипр #кипрнаш #великобритания #бпла #дрон #авиация
Что за зверь такой?
ТТХ БПЛА Watchkeeper:
- Длина — 6,5 м
- Размах крыльев — 10,9 м
- Крейсерская скорость — 77 узлов (142 км/час)
- Полезная нагрузка —150 кг
- Силовая установка — роторный двигатель Ванкеля
- Радиус действия — 150 км
- Потолок полёта — 5 км
- Максимальная дальность радиоуправления — 200 км
- Оснащение — электронно-оптические и инфракрасные видеокамеры с 360° обзора, дневные и ночные камеры, радар с синтезированной апертурой и радар целеуказания.
- Производитель — компания Thales (США)
Британские ВВС закупили 54 БПЛА Watchkeeper. Первоначальная стоимость оценивалась в 800 млн. фунтов. Но в итоге она превысили 1,4 миллиарда фунтов стерлингов.
Первое боевое применение было зафиксировано в 2014 году в Афганистане.
Их даже использовали для наблюдения за мигрантами, пересекающими Ла-Манш.
Так вышло, что до последнего инцидента уже 6 дронов, потерпели аварии и были списаны. Два из них потеряны у побережья Уэльса, остальные разбились при посадке. Один разбился во время испытательного полета, оценивавшего то, как БПЛА справляется с условиями обледенения. Не менее 25 дронов, остающихся в наличии, находится на долгосрочном хранении.
В деле Watchkeeper можете посмотреть на видео.
Всепогодность оказалась фикцией
Увы, во время эксплуатации БПЛА, заявленных компанией Thales как «всепогодные», они оказались весьма чувствительны к туманам, дождю, снегу, порывам ветра и другим погодным явлениям.
Последний Watchkeeper упал в море 29 мая во время обычного треноровочного полета с базы Королевских ВВС RAF Акротири близ Лимассола.
Из официального отчёта специальной комиссии Королевских ВВС:
«Система автоматической посадки работает штатно лишь в хорошую погоду. В суровых погодных условиях (низкая облачность, туман, порывы ветра, осадки или сочетание этих условий) БПЛА может терять управление. Во время посадки при порывах ветра или при внезапных маневрах лазерный высотомер регистрирует неправильную высоту из-за отражений от тумана, низких облаков или мокрых рабочих поверхностей под транспортным средством».
Но британцы не унывают:
«Хотя система, введенная в эксплуатацию с опозданием на несколько лет, столкнулась с проблемами, мы видим, что другие дроны успешно работают в Украине почти ежедневно».
ЕЩЁ РАЗ:
Дрон предназначен для работы в любую погоду, но ему трудно летать в тумане и на морозе...
(по материалам британской прессы 😈)