Всем привет! Недавно наткнулся на одну новость. Мужчина проехал на поддержанном электрическом автомобиле всю Россию.
Да, новость не совсем «свежая», но от этого мой интерес к ней совсем не угас.
Александр - так зовут владельца автомобиля, который проехал порядка 10 500 км., на поддержанном электро-автомобиле.
Ни для кого не секрет, что инфраструктура для электро-автомобилей, у нас очень слаба развитая. Если в Европе и Америки, уже практически на каждой заправке стоят электростанции( заправка для электромобиля), то у нас их можно найти только в крупных городах и часто только в единичном экземпляре. К примеру у меня в городе, была сделана всего 1 станция и то буквально в этом году, хотя этой технологии лет 5 минимум.
Вернемся к путешественнику. На своем поддержанном Nissan Leaf, он проехал от Владивостока до Краснодара за 30 дней. Это путешествие можно назвать настоящим выживанием, представьте: Вы владелец электромобиля проезжаете порядка 200 км и остальной километраж блуждаете по карте в поисках, хоть какой то заправки, а интернет не всегда будет под рукой из-за отсутствие связи. Да даже банально, заехав в город к примеру у вас остается запас хода 20 км., а вам нужно найти заправку и проехать весь город в пробках, в надежде успеть. Не легкое приключение.
Если мы говорим о Nissan, то пробег на полном баке всего 150 км. И теперь поездка усложняется ведь от города до города в среднем 150-200км. При эксплуатационных условиях запас хода - 120 км. Естественно для безопасности был взят бензиновый генератор, чтоб хоть как то обезопасить себя от остановок в лесной глуши в разряженном автомобиле.
Александр всего 2 раза умудрился поспать в нормальных условиях, в городах, где живут его родственники, но долго он там не задерживался.
Примерный перегон выглядел так: 100-10 км переезд, потом подзарядка авто, скорость по трассе 50-60 км/ч. Очень напряжная скорость, очень давит на психику, когда даже фуры тебя обгоняют, но если ты разгонишься, то до города не доедешь. Именно на скорости в 60 км/ч батарея расходует минимальное количество энергии. Отдых/зарядка батареи занимала порядка 5 часов. Так Александр прожил месяц.
На вопрос: Зачем все это? Александр отвечал, что хотел доказать самому себе, что сможет проехать такое расстояние, а также он является любителем автомобильных путешествий.
Также помимо генератора, автомобиль заряжался от частных домов, его подписчики и просто хорошие люди, помогали ему пройти такое испытание. Правда не всегда бесплатно, но за вменяемую цену примерную 35 рублей час. К сожалению как и ожидалось, малое количество зарядных станций давало о себе знать, а какое было удивление, что почти половина из них оказывались не рабочими, а иногда и занятыми.
Вообщем, хочу сказать, что я в шоке от такого путешествия. Сам бы я явно не решился на него. Уже наверно с 2015 годов, маленькими шагами автомобили будущего, все больше появляются на дорогах России. На мой взгляд уже через 5 лет, на многих светофорах можно будет встретить подобные автомобили. Лично, я бы не взял себе Nissan Leaf, а вот более интересную и современный автомобиль, возможно пришел бы мне по вкусу, но сказать сложно.
Что вы думаете по поводу путешествия Александра? И через какое время, на ваш взгляд, электромобили заполонят наши города?
Пишите в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь.
Всем удачи!