Санкции затронули и производство мотоциклов. Зарубежные компании вынуждены «уйти с рынка РФ» или «приостановить производство». Но нас интересует сейчас другое: если уйдут зарубежные, то какие российские мотоциклы можно будет купить?
Как Вы понимаете, «уйти» и «приостановить» – это совершенно разные действия. Уйти – значит попрощаться и захлопнуть дверь. А приостановить – значит пока не работать из-за сложившейся ситуации, но в любой момент возобновить производство.
Кто из зарубежных производителей мотоциклов ушел с российского рынка?
Пока никто никуда не ушел. На данный момент времени ни одна зарубежная компания, которая производит мотоциклы на территории Российской Федерации, не прислала ни одного официального письма о полной остановке производства и ухода с российского рынка.
Об этом написал на своем канале Major Moto – официальный дилер 46-ти автомобильных и мотоциклетных брендов, один из крупнейших дилеров в РФ по продаже мотоциклов, снегоходов и квадрациклов.
Однако существует 4-ый пакет санкций от Евросоюза, в котором запрещается ввозить на территорию Российской Федерации мотоциклы из Европы, цена которых больше 5000 евро. Так что пока экспорт современной новой западной мототехники будет сведен к минимуму.
Поддавшись панике, некоторые россияне бросились покупать японские Kawasaki, австрийские KTM или же канадские мощные внедорожники мото и квадрациклы BRP. Однако такой всплеск эмоций был непродолжительным.
А что делать тем, кто не представляет себе жизнь без мотоциклов? Покупать российские! А они есть? Какие российские мотоциклы можно купить сейчас? Они смогут занять нишу, став конкурентоспособными и импортозамещающими? Давайте разбираться вместе.
1. Мотоцикл «Урал» от Ирбитского мотоциклетного завода
«Уралы» российского производства давно уже пользуются большой популярностью не только в России, но и в США. Про эту легенду можно говорить часами. Однако в России все пересели на импортные машины и про Урал благополучно забыли.
Пока в России спорили, хорош «Урал» или безнадежно устарел, завод продавал их в Соединенные штаты Америки, где они ценятся как ретро-мотоциклы.
Плюсы мотоцикла «Урал»
- Единственный в мире полноприводный мотоцикл с коляской.
- Надежный вездеход
Благодаря подключаемому приводу на колесо коляски у «Урала» превосходная проходимость по бездорожью.
Минусы мотоцикла «Урал»
1. Большинство деталей импортного производства
Да, на российском мотоцикле «Урал» практически все запчасти не нашего производства. Выписка из статьи официального дилера в РФ по продаже мотоциклов Major Moto:
«Урал на 80% состоит из импортных частей. Телескопические вилки Marzocchi, амортизаторы Sachs, генератор Denso, аккумулятор Yuasa, зажигание Ducati, подшипники SKF, шестерни Herzog, манжеты NAK, дисковые тормоза Brembo, инжектор на основе компонентов Bosch и Delphi.»
Если в России действительно произойдет уход зарубежных производителей мотоциклов и окончательно перекроются доставки запчастей, то для Ирбитского мотоциклетного завода есть только один выход – выпускать свои собственные запчасти.
2. Производство не более 1000 мотоциклов в год
Так как жители России не хотели покупать этот мотоцикл, то завод перешел на «штучное» производство, так сказать, под заказ для любителей ретро-мотоциклов в США.
3. Очень высокая цена
Новые модели российского «Урала» (до февраля 2022 года) можно было купить по цене от 600.000 до 1.500.000 рублей.
Неприятный факт: В 2022 году ИМЗ отмечал своё 80-летие и выпустил новый мотоцикл с коляской Ural Gear Up (2022 года) – полностью нацелен на американских жителей и его практически невозможно купить в России. Стоит такой мотоцикл 1,5 млн рублей. А их сайт, к тому времени полностью стал англоязычным.
2. Мотоцикл Baltmotors от Калининградского мотозавода
Baltmotors (по-русски читается как «Балтмоторс») выпускается в России с 2004 года. Однако Калининградский мотозавод скорее собирает мотоциклы, чем производит их. Мотобуксировщики и квадрИциклы полностью собираются из российских деталей. А вот мотоциклы нет.
Плюсы мотоцикла Baltmotors
Это самые качественные мотоциклы в России на сегодняшний день.
Минусы мотоцикла Baltmotors
Запчасти из Китая.
3. Мотоцикл Irbis российского производства
Irbis Motors (по-русски читается как «Ирбис Моторз»). Первый мотоцикл был выпущен во Владивостоке в 2000 году. На сегодняшний день это один из крупнейших производителей мотоциклов, скутеров, квадрациклов и снегоходов. Также выпускаются агрессивные спортивные мотоциклы и мотобуксировщики.
Плюсы мотоцикла «Ирбис»
- Недорогой и доступный.
- Прекрасные показатели топливной экономичности (2,8 л на 100 км)
- Ремонопригодность
Минусы мотоцикла «Ирбис»
Китайские запчасти.
Многим русским пользователям нравится этот простой и чрезвычайно выносливый мотоцикл. Но если перестанут поступать детали из Китая, то полный переход на свои собственные, займет несколько лет.
4. Мотоцикл Stels. Бренд компании Velomotors.
Velomotors – российский производитель мотоциклов и велосипедов, квадрациклов и снегоходов под маркой STELS. Сотрудничает с известной корпорацией QIANJIANG GROUP из Китая.
Плюсы мотоцикла «Стелс»
- Недорогой и доступный.
- Надежный, высокое качество сборки
Минусы мотоцикла «Стелс»
80% деталей китайского производства.
Это главные производители мотоциклов в России. Есть еще молодые и небольшие компании, например Lebedev Motors, Avantis, Тарусь и другие. Они производят небольшими количествами.
Так какие российские мотоциклы можно купить сейчас?
Пока все печально. В подавляющем своем большинстве, российские производители мотоциклов сильно зависят от зарубежных деталей. Особенно китайских. Есть надежда, что Китай не отвернется от российского рынка и продолжит поставлять нам запчасти.
Но хочется верить в другое – мы сами поднимем свое производство до уровня СССР и будем делать мотоциклы полностью в России.
Ведь можно найти советские чертежи и восстановить станки, на которых изготавливались детали. Ведь изначально, например, советский «Урал» полностью производился в СССР и значит можно всё вернуть. И возможно со временем, когда мотоцикл будет собираться полностью в России, цена упадет и российский современный «Урал» вновь станет народным мотоциклом, как он и был в СССР.
Пришло время, когда нужно начинать выпускать свои собственные, ни к чему не привязанные автомобили, самолеты, гвозди, прокладки, обвертки от колбасы, отбеливатель бумаги и еще много различной продукции. Как говорится в русской пословице: «Пока гром не грянет, мужик не перекреститься».
Понравилась статья? Если «да», то ставьте лайк. Лайк – лучшее спасибо! Если «нет», то пишите комментарии – это возможность поспорить и найти истину. Подписывайтесь, будет интересно!
#наука #техника #интересные факты #интересный факт #знания