Основными драйверами роста стали удобрения, нефтеналивные и контейнерные грузы
Погрузка на Октябрьской железной дороге по итогам пяти 2022 года выросла от 5,2% до 17,7% в зависимости от номенклатуры. Основными драйверами роста стали удобрения, нефтеналивные и контейнерные грузы. Об этом на международной конференции «Трилогия» рассказал начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин.
История вопроса:
– Несмотря на ограничения, которые привели к изменению экономических связей, железнодорожникам удалось сохранить стабильные объемы, – подчеркнул спикер.
Среди грузов наибольшую прибавку в январе-мая нынешнего года демонстрировали контейнеры. Погружено 2,1 млн тонн (+17,5% относительно соответствующего периода 2021 года). Основные грузоотправители: ООО «Логистика-Терминал», АО «ОТЛК», ООО «Феско Интегрированный Транспорт», ООО «Восход», ООО «Модуль».
Также в значительном плюсе и удобрения. Погружено 10 млн тонн (+14,0% к соответствующему периоду 2021 года). Основные грузоотправители: ПАО «ФосАгро», АО «МХК «ЕвроХим», ПАО «Акрон».
Третий важный элемент – нефтяные грузы, погружено 4,5 миллиона тонн (+5,2% к соответствующем периоду 2021 года). Основным предприятием, обеспечивающим погрузку, является ООО «Киришинефтеоргсинтез» холдинга ПАО «Сургутнефтегаз».
Напомним, согласно прогнозам агентства Rollingstock, при оптимистичном сценарии погрузка на сети РЖД по итогам 2022 года вырастет 0,1%, а при пессимистичном – упадет на 21,5%. LR
#погрузка #ждперевозки #статистика