Вчера на пленарном заседании Госдумы рассматривались изменения в КоАП, касающиеся полномочий органов исполнительной власти при задержании

Вчера на пленарном заседании Госдумы рассматривались изменения в КоАП, касающиеся полномочий органов исполнительной власти при задержании транспортных средств, припаркованных с нарушениями. Законопроектом предлагается передать часть полномочий по эвакуации таких автомобилей частным компаниям, как это уже сделано в Москве и Санкт-Петербурге.

У меня эта инициатива вызвала вопросы. Дело в том, что жители двух столиц, чьи машины эвакуировались без участия ГИБДД, часто сталкивались с несправедливостью: автомобили получали повреждения (причем без компенсации), порядок обжалования оставался непонятным. При этом в Московской области расстояние от дома до штрафстоянки может составлять десятки километров.

Все это может вызвать недовольство граждан и снижение их доверия к государству. Тем более что к сотруднику ГИБДД изначально доверия больше, чем к частным эвакуаторам. Поэтому я не мог не спросить депутата Мособлдумы Александра Николаевича Баранова, представлявшего законопроект, какую финансовую ответственность будут нести сотрудники, выполнившие эвакуацию с нарушениями и с повреждениями автомобиля. Кроме того, я поинтересовался готовностью к введению системы, по которой за каждую такую эвакуацию владельцу машины будет выплачена компенсация в размере 15 тысяч рублей.

Александр Николаевич заявил о намерении приложить все усилия, чтобы процедура по перемещению автомобилей стала примером для других субъектов страны. Он отметил, что данная инициатива не привносит ничего принципиально нового, а лишь распространяет опыт двух столиц на Московскую область. Будем надеяться, что в случае принятия этих поправок ситуация на дорогах действительно улучшится, а у граждан не возникнет поводов для недовольства.