Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Россия сможет себя «окрылить». Дайте срок

Выпуск планируется наладить по разным типам лайнеров На запуск серийного производства российских самолетов «в нужном количестве» может понадобиться 3-5 лет. Об этом рассказал заместитель председателя Правительства России Юрий Борисов, сообщает «Коммерсантъ». История вопроса: За этот период необходимо массово нарастить выпуск лайнеров моделей МС-21, Superjet New и Ту-214, чтобы «насытить рынок различным типажом самолетов ближнемагистральных и дальнемагистральных», уточнил политик. – К этому еще надо добавить Ил-96. Чтобы все перевозки осуществлялись на наших отечественных летательных аппаратах, – добавил господин Борисов. Как ранее в июне писала газета «Ведомости» со ссылкой на источники, «Аэрофлот» планирует заказать у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 300 самолетов. По данным газеты, речь идет о судах SSJ100, МС-21 и Ту-214. Борисов отметил, что если раньше «Аэрофлот» в условиях рыночной экономики брал лучшие решения, руководствуясь принципом соотношения цены и качества,

Выпуск планируется наладить по разным типам лайнеров

Фото из открытых источников.
Фото из открытых источников.

На запуск серийного производства российских самолетов «в нужном количестве» может понадобиться 3-5 лет. Об этом рассказал заместитель председателя Правительства России Юрий Борисов, сообщает «Коммерсантъ».

История вопроса:

За этот период необходимо массово нарастить выпуск лайнеров моделей МС-21, Superjet New и Ту-214, чтобы «насытить рынок различным типажом самолетов ближнемагистральных и дальнемагистральных», уточнил политик.

– К этому еще надо добавить Ил-96. Чтобы все перевозки осуществлялись на наших отечественных летательных аппаратах, – добавил господин Борисов.

Как ранее в июне писала газета «Ведомости» со ссылкой на источники, «Аэрофлот» планирует заказать у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 300 самолетов. По данным газеты, речь идет о судах SSJ100, МС-21 и Ту-214.

Борисов отметил, что если раньше «Аэрофлот» в условиях рыночной экономики брал лучшие решения, руководствуясь принципом соотношения цены и качества, то теперь компания готова «взять все».

– Но это все еще надо в нужном количестве сделать. Упущено было время, но сейчас открывается окно возможностей, – уверен вице-премьер.

Напомним, что «Аэрофлот» получил разрешение Росавиации на выполнение технического обслуживания самолетов западного производства Boeing и Airbus с отечественной регистрацией. LR

#авиация #производствосамолетов #импортозамещение