Бескомпромиссный вариант от нового российского производителя лодок. В эту лодку не пытались впихнуть все невпихуемое, что хочется нашему брату - водномоторнику.
Исходили из конкретных задач. Это мне нравится...
Сразу скажу - статья не рекламная. С производителем этой лодки я не знаком. Протестировать её на воде - тоже пока не удалось. Лодка понравилась своими конструкционными решениями.
Кто ещё не видел - знакомьтесь: Алюминиевая румпельная лодка "BRO 420". У производителя есть эта модель длиной 390 см, но я бы себе такую брать не стал (почему?.. это тема отдельной статьи).
А 420 см. отличная длина для лёгкой румпельной лодки.
Були, как у Казанки М - которая давно стала легендой советского маломерного флота.
Но, в отличие от Казанки, здесь самоотливной рецесс. Ниже - несколько фото с производства (можно листать). Мощный силовой набор внушает ощущение надёжности. 9 шпангоутов, 6 стрингеров.
Килеватость у этой румпельной модели - невысокая (4° на транце). Чуть ли не плоскодонка. Хорошо это или нет?.. Для Ладоги, для морских заливов, Телецкого озера или Рыбинского водохранилища - нужна килеватость повыше.
Но, на множестве рек и озёр, где не такое огромное зеркало воды (где нет большой волны или это редкость) - лодка с низкой килеватостью это большое благо.
Например, мой Крым (фото ниже) - с килеватостью у транца 4,5 град, я один легко могу перетаскивать по мелякам. У него шикарная остойчивость - что очень важно для рыбалки (когда двое стоят у борта - лодка почти не кренится).
И ему достаточно небольшого мотора - для того, чтобы выходить в режим глиссирования с максимальной загрузкой.
Если бы у моего Крыма было градусов 16° на транце - мне бы понадобился мотор в 50 л.с. (и куча проблем с тяжелой килеватой лодкой). А зачем?..
В общем, считаю - универсальное это всегда хуже чем специальное. Лично я - предпочитаю варить в кастрюле и жарить в сковороде. Так и с лодками...
Для больших водоёмов и мощных моторов нужны лодки от 5 метров длиной, с килеватостью 16° и выше. И с мощными моторами. А на озере или в верховьях моей Оби, достаточно длины корпуса 4,2 - 4,6 метров с килеватостью до 6-7°. Тем более, что лодка для рыбалки - очень важна остойчивость в статике.
Потому мне и понравилась - лодка BRO 420. Напомнила (слегка укороченную и чуть более широкую) "Казанку М" - только новую (где сейчас найдёшь новую Казанку?). И с некоторыми дополнительными плюсами:
Длина 420 см. Ширина габаритная 180 см. 4 редана по днищу. Килеватость на транце 4°. Толщина обшивки (АМг5) 2,5мм. на днище и 2мм. борт. Макс. допустимая мощность 30 л.с.
Вес в базовой комплектации 149 кг. С мотором до 8 кВт (10 л.с.) не подлежит регистрации.
Були по бортам, ещё больше увеличивают остойчивость лодки.
Не обошлось и без минусов, на которые сразу обратил внимание: Не продумана конструкция тента (для меня это важно). И несколько мелочей, которые легко исправить. Как вот эти, очень неудобные застёжки рундуков - за которые всё будет цепляться.
Ниже небольшое видео этой модели. Пишите - какое у вас впечатление о ней? Если кто то уже сам ходил на BRO 420 - и может поделиться впечатлениями, заранее спасибо за информацию.
Ниже - уже появились интересные комментарии от коллег водномоторников.
Подписывайтесь на канал "Лодочник" в Telegram.