Город Питтсбург получает новый аэропорт, который, по мнению многих авиационных наблюдателей, может стать образцом для проектирования новых аэропортов в 21 веке.
Международный аэропорт Питтсбурга (PIT) сегодня открывает первый терминал стоимостью 1,4 миллиарда долларов, который станет первым новым терминалом, построенным в стране после пандемии. Проект модернизации терминала, который планируется завершить в 2025 году, включает в себя терминал площадью 700 000 квадратных футов (65 000 квадратных метров), многоуровневую парковку на 3300 мест и центр наземного транспорта с пунктами проката автомобилей. Этот проект был начат еще до пандемии, но был приостановлен, когда она разбушевалась.
По словам Ларри Студдифорда (Larry Studdiford), основателя Studdiford Technical Solutions, консалтинговой компании по системам безопасности и багажа в аэропорту Александрии, штат Вирджиния, терминал является образцом технологий нового поколения и устойчивости.
Здание будет получать энергию от собственной микросети аэропорта, состоящей из 10 000 солнечных панелей и пяти генераторов работающих от природного газа. А во время строительства, согласно сайту Pitt Transformed, где подробно описывается проект, "минимум 75% отходов будет переработано или использовано повторно, включая бетон с существующих пандусов, который будет использован для новых дорог". Также предусмотрен сбор дождевой воды и другие меры по экономии воды.
"Опора на микросеть для самообеспечения и партнерство с университетами для настройки технологий, используемых в терминале, определенно являются инновационными", - говорит Studdiford. Он добавляет, что, однако, не удивлен, потому что Питтсбург всегда был передовым в отношении работы своего аэропорта. "Раньше аэропорт был узловым для авиакомпании US Airways, и в те времена дизайн и планировка считались передовыми в мире аэропортов и обеспечивали эффективную работу" - говорит он.
Дизайн терминала направлен на то, чтобы сделать обслуживание пассажиров более эффективным и — осмелимся ли мы это сказать? — даже увлекательным. Особенности включают в себя более короткие пешеходные расстояния для прибывающих и вылетающих пассажиров, что сокращает время, необходимое для того, чтобы добраться от тротуара до самолета на 50%, открытые террасы до и после проверки безопасности, украшенные растениями, обилие зелени в помещении и художественные экспозиции.Другие важные элементы включают технологию чистого воздуха и более эффективную и быструю доставку багажа, поскольку устройства для выдачи багажа будут длиннее, а сумки должны будут проходить меньшее расстояние от самолетов до пассажиров.
И это только на данный момент. В настоящее время аэропорт сотрудничает с Carnegie Mellon, для тестирования технологий с использованием искусственного интеллекта, таких как самодвижущиеся автомобили, роботы-уборщики и автономная доставка багажа.
PIT - не единственный аэропорт в стране, который полагается на новейшие технологии. Studdiford говорит, что некоторые другие аэропорты делают подобные шаги, например, международный аэропорт Далласа/Форт-Уэрта, в котором есть собственная инновационная команда, в которую входят сотрудники из различных отраслей, не связанных с авиацией. ( Вот тут, конечно, возникают вопросы, причем тут инновации и сотрудники из разных отраслей, что они имели ввиду, не понятно)
Тем не менее, терминал Питтсбурга будет одним из самых передовых - по крайней мере, на данный момент. "Он будет блестящим, новым и футуристическим", - говорит Studdiford.
Ждем, когда достроят, интересно взглянуть на то, что выйдет в итоге. И получится ли вообще, в нынешней мировой обстановке.
Подписывайтесь и ставьте лайки, это мотивирует создавать новые статьи и искать интересные новости из мира архитектуры и дизайна.
#дизайн #архитектура #архитектура и дизайн #архитектурный проект #дизайн проект #промышленный дизайн #озеленение крыш #экология и климат #чудесасвета #чудесапланеты