Кораблик для ловли рыбы – это не кораблик для прикорма, это полноценная и весьма уловистая снасть, позволяющая даже без лодки весьма успешно облавливать перспективные, но удаленные от берега участки водоема.
В настоящее время подавляющее большинство всех корабликов имеют вид (или форму) катамаранов, правда, катамаранов самой разной модификации. Конечно, можно купить в магазине готовый кораблик, а можно пойти другим путем и изготовить его самостоятельно, что, впрочем, и практиковалось чуть ли не веками. Самая простая модель кораблика – на ручном управлении, то есть направление движения у него меняется вручную путем перестегивания карабинчика, и на его самостоятельное изготовление уйдет всего один день, хотя зависит это и от времени высыхания краски и олифы, но если оно и увеличится, то незначительно.
Первым делом нужно изготовить плоскости. Для этого понадобится доска (лучше из ольхи или липы, но можно из любой твердой). Оптимальная толщина – чуть больше сантиметра, максимальная – два сантиметра. Их доски нужно вырезать две боковины. Они имеют форму равнобедренных трапеций, одна – ведущая, побольше, другая – опорная, поменьше.
Ведущая (большая) плоскость имеет следующие размеры: высота – двенадцать сантиметров, верхнее основание – двадцать три сантиметра, нижнее – тридцать пять сантиметров. Опорная (малая) плоскость чуть меньше: высота – девять сантиметров, большее основание – тридцать сантиметров, меньшее – двадцать два сантиметра.
Готовые детали нужно отшлифовать, пропитать олифой и покрасить. Для нижней (подводной) части разумно будет выбрать маскировочные зеленоватый или голубоватый оттенки, для верхней (надводной) – заметный белый цвет, при желании – добавить желтые или красные полоски.
После того, как краска высохнет, обе части нужно соединить между собой, выдержав между ними требуемое расстояние (не меньше десяти и не больше двадцати сантиметров), чаще всего – около пятнадцати сантиметров. Для этого высверливаются по два крепежных отверстия в верхней части каждой заготовки, в них вставляются шпильки и закручиваются гайки, при этом нужно не забыть и про шайбы, которые не дадут повредить доску при излишне сильном затягивании. Для того, чтобы в самый неподходящий момент соединение не раскрутилось, обязательно нужно использовать и контргайки. К малой (опорной) плоскости нужно прикрепить пару кронштейнов, к которым будет пристегиваться рабочий (буксировочный) шнур.
Для тех кто не хочет делать кораблик самостоятельно, его можно приобрести на Яндекс маркете. Вот ссылка на кораблик https://ya.cc/m/3TN7kE
В заключение нужно выполнить огрузку кораблика, прикрепив саморезами к ее нижней части металлические пластины, стальные или свинцовые. После огрузки катамаран должен уподобиться айсбергу – большая его часть должна погрузиться в воду. Конечно, всегда есть исключения из общего правила, в данном случае – это те модели, которые для передвижения используют давление ветра, а не воды.
При правильно проведенной огрузке не должно возникнуть перекоса в ту или иную сторону, и кораблик не должен заваливаться, идеал – угол каждой боковины и воды должен быть девяносто градусов.
Самый простой вариант кораблика готов к оснастке ловчим монтажом и дальнейшему использованию. Конечно, нужно будет приноровиться к его использованию – как он себя ведет в разных тех или иных условиях с той или иной оснасткой, но это относится не только к этому, собственноручно сделанному кораблику, а ко всем корабликам в целом.
Если вам понравилась статья, то подписывайтесь на канал.
Заходите в гости на мой youtube канал, Там много интересных и познавательных видео.