Российская мотоциклетная техника не лишена изюминки. Беда в том, что сегодняшнее производство не только использует советские разработки, но и комплектующие зарубежного происхождению Поэтому нынешние ТС с двумя колёсами навряд ли можно в полной степени называть отечественными, когда речь идёт о марке Урал. Кто же не слышал о легендарных тяжёлых мотобайках? И советский человек, и россиянин, и даже американец прекрасно знают такой сильный бренд. Только вот он формировался постепенно, в Союзе. А обогащаются на нём сегодня в России. Как же выглядят и что собой представляют мотоциклы Ural актуальных моделей?
Относительно давно компания применяет детали импортного производства. Такие, как: амортизаторы Sachs, вилки Marzocchi, свечи зажигания Bosch, спидометры VDO, фары Hella и многие другие. Конечно, всё это поднимает планку качества продукции. До сих пор основной особенностью таких мотоциклов является коляска с фирменным приводом колеса. Кстати, он дифференциального типа и его можно отключить при ненужности.
• Самым дорогим считается Ural Gear Up. Он может быть окрашен в 3 разные цвета (в том числе, камуфляжный). Используется мотор БМВ кубатурой 0,75 л и мощностью 41 л.с. Это проверенный временем, надёжный агрегат. Шасси сделано для передвижения по всем типам поверхностей, включая бездорожье. Для этого на моте спереди установлена рычажная амортизационная вилка с парой амортизаторов. Сзади подвеска маятникового типа. Привод на заднее колесо осуществляется с помощью карданного вала. И это ещё одна интересная особенностью байка. Внедорожное оснащение включает удобное сиденье типа Эндуро, противотуманные фары, шины с развитым высоким протектором, щитки для защиты ладоней, хром пакет, подогрев седла и многие другие опции. Флагман отличается высокими ходовыми качествами и богатой комплектацией.
• Более универсальным является Урал СТ, который обладает лучшей маневренностью, и при этом лучше подходит для смешанных условий эксплуатации. Клиренс и размеры колёс немного сократили для снижения центра тяжести. Внешне СиТи всё также хорош. Он выглядит как любая другая классическая модель Ирбитского мотоциклетного завода. Сердцем байка является тот же баварский оппозитник мощностью 41 силы и 55 Нм. Этого вполне хватает для езды в разных условиях, с пассажиром и соло. Подвеска почти не имеет отличий от той, что применяется в более дорогой модели. Используются те же надёжные немецкие амортизаторы Закс. На все мотоциклы предоставляется 12-месячная гарантия без ограничения пробега, что очень удобно для покупателей. Модель СиТи может быть окрашена серой или кирпичной эмалью. Но по заказу есть и опциональный камуфляж. Седло может быть комбинированным или одиночным. КПП включает 4 скорости плюс реверс. Кардан есть даже на современных мотоциклах этой фирмы. Кардинальное отличие «городской» модели в отсутствии привода колясочного колеса. Безусловно, это несколько ограничивает проходимость мота.
• Ural Weekender, наверное, можно назвать самым безбашенным в модельной линейке Ирбитских мотоциклов. И неспроста. На озорной нрав моментально настраивает весёлый двухцветный окрас байка и коляски. Сразу создаётся пляжное настроение. Также на Уикендер можно установить массу самых удивительных аксессуаров. Среди них: багажные корзины, крепления для велосипедов, сноубордов и некоторые другие. По внедорожному оснащению модель занимает промежуточное положение между двумя предыдущими. Как нетрудно догадаться, Weekender предназначен для лёгких фановых выездов на природу дружной кампанией. И со своей задачей байк справляется на ура.
• Урал Ретро уже стал новомодной классикой. Современный байк имеет множество поклонников во всём мире. В основе его — длинная рама устойчивая рама с низким центром тяжести. Проходимость уменьшили совсем чуть-чуть, зато стиля прибавилось сполна. По состоянию на 2022 год данный байк больше не выпускается. Но цена его на вторичном рынке неустанно стремится вверх.
• Ural Taiga LE – ещё одна лимитированная серия мотоциклов от свердловского завода. Мот привлекает внимание матовым цветом хаки. По сути, Тайга — это люксовый, кастомизированный Gear Up, который производили в 2010 году.
• Урал Сахара СЕ стоял на конвейере в 2008 году. Песочного оттенка мот с коляской обладает всеми преимуществами других сородичей, но выделяется внешне. Обладает высокой проходимостью с приводом колеса коляски.
Вот такие мотоциклы Урал можно считать современными. Все они по-своему любопытны.
Автоломбард СПБ: lombard98.ru