Продолжаем статью на тему "Глоссарий электромобилей - весь жаргон электромобилей, который вам нужно знать Часть 3"
✅ Определения инфраструктуры
Оборудование для питания электромобилей (EVSE): все, что вам нужно для зарядки вашего электромобиля. Сюда входят кабели, разъемы и точки зарядки. Прежде всего, EVSE включает в себя меры безопасности, гарантирующие, что вы не перезарядите и не повредите свой автомобиль или не подвергнете себя опасности.
Зарядка уровня 1 : базовый уровень зарядки электромобилей. Это то, что доступно в стандартной бытовой розетке, обеспечивая заряд до 120 В и от 8 до 20 А. Зарядка уровня 1 обычно занимает полных 24 часа, чтобы пополнить пустой электромобиль.
Зарядка уровня 2 : уровень зарядки в большинстве специализированных пунктов зарядки. Они заряжают электромобили немного быстрее с выходным напряжением 240 В до 80 А. Полная зарядка в точке уровня 2 занимает около 4 часов.
Зарядка уровня 3 : самая быстрая зарядка, которую вы найдете. Эти точки зарядки используют постоянный ток для быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей, часто за полчаса. У Tesla есть сеть нагнетателей, которые используют уникальные разъемы для обеспечения скорости зарядки уровня 3. Зарядка уровня 3 достигает 900 В при токе более 100 А.
Разъем : Физический конец кабеля в точке зарядки, который входит в ваш автомобиль. Существует несколько типов разъемов, совместимых с некоторыми автомобилями.
Однофазная зарядка : разъем с одним кабелем для подачи питания.
Трехфазная зарядка : разъем с тремя кабелями для подачи питания. Обычно они требуются для получения выгоды от зарядки уровня 3.
Вилка типа 1 : наиболее распространенный разъем для зарядки электромобилей мощностью до 7 кВт. Это пятиконтактная однофазная вилка, часто используемая в США. Также известен как SAE-J1772 или штекер J.
Штекер типа 2 : разъем для зарядки до 250 кВт. Это семиконтактная трехфазная вилка, часто используемая в Европе. Иногда ее называют пробкой Меннекеса.
Комбинированная система зарядки (CCS): Комбинированная система зарядки — это своего рода разъем, который заряжает до 350 кВт. Он включает в себя контакты для зарядки постоянного тока, которые часто находятся под вилкой типа 1. Доступен в конфигурациях Combo 1 и Combo 2 для США и Европы соответственно. CCS — одна из самых распространенных вилок для электромобилей.
CHAdeMO : Тип разъема, который заряжает до 100 кВт. Это четырехконтактный стандарт постоянного тока, часто используемый в Азии.
GB/T : тип разъема для зарядки до 250 кВт. Это стандарт с семью контактами, который в основном используется в Китае.
ChaoJi : будущий разъем, который будет заряжать до 900 кВт. Он заменит как GB/T, так и CHAdeMO, сохраняя при этом обратную совместимость.
Интерфейс Open Charge Point (OCPI): интерфейс Open Charge Point обеспечивает автоматический роуминг между несколькими сетями зарядки. Это означает, что ваш электромобиль можно заряжать в нескольких разных сетях, и цены между ними остаются прозрачными. OCPI управляется Фондом EVRoaming.
Open Charge Point Protocol (OCPP): Open Charge Point Protocol — это открытый стандарт, с помощью которого зарядные станции могут связываться со своими операторами. Это также позволяет передавать информацию между электромобилями и электрической сетью.
Открытый протокол интеллектуальной зарядки (OCSP): Открытый протокол интеллектуальной зарядки обеспечивает связь между точками зарядки и системами управления энергопотреблением. Это помогает операторам пунктов зарядки и менеджерам коммунальных служб прогнозировать пропускную способность местной сети.
Альянс Open Charge (OCA): Альянс Open Charge поддерживает стандарты OCPP и OSCP.
Зарядка вне пиковой нагрузки : зарядка вашего электромобиля, когда тарифы на электроэнергию самые низкие — обычно ночью.
Владелец станции : Владелец станции — это лицо, которому принадлежит имущество, на котором установлена точка зарядки.
Оператор точки зарядки (CPO): Операторы точки зарядки поддерживают сеть точек зарядки, координируют свои действия с владельцами объектов, управляют установкой и обслуживанием, а также обеспечивают бесперебойную работу коммунальных служб.
Установщик точек зарядки (CPI): установщики точек зарядки продают и обслуживают точки зарядки, изготовленные несколькими производителями.
Поставщик услуг электромобилей (eMSP): поставщики услуг электромобилей предоставляют водителям электромобилей доступ к множеству точек зарядки в определенных областях. Они передают конечным пользователям информацию о выставлении счетов, местоположении и доступности, а также подключаются к более крупной сети CPO.
Оператор сети роуминга (RNO): Операторы сети роуминга соединяют региональных eMSP с более крупными сетями CPO. Это позволяет им обмениваться данными о зарядке.
Поставщик услуг электромобилей (EVSP): поставщики услуг электромобилей управляют внутренним программным обеспечением и связью для точек зарядки.
Оператор распределительной сети (DNO): Операторы распределительной сети поставляют электроэнергию из национальных сетей передачи в дома и на предприятия.
Друзья, а что вы думаете обо всем этом? Не забудьте написать в комментариях!
Спасибо, Что Дочитали Статью До Конца!
Вам также могут понравиться:
- Руководство по покупке домашнего принтера. Как выбрать принтер, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям Часть 1