Привет. Сегодня снова пост про тачку мужа. Хотя эта проблема и к моей, и ко всем Мерседесам в кузовах w202 и w124 тоже относится.
На этих машинах указатель поворота не объединён с блок-фарой, а представляет собой отдельное устройство. А система крепления поворотника оставляет желать лучшего: там два пластиковых штыря, входящих в пазы на блок-фаре, и одна защелка-распорка, подпружиненная металлической скобой. Так вот со временем эта защелка перестает удерживать всю эту конструкцию.
Летающий поворотник
На моей тачке поворотник тоже улетал несколько лет назад. И что характерно, тоже левый и тоже во время того, как автомобилем управлял муж. Я-то спокойно езжу, почти всегда в пределах ПДД, а вот он на трассе любит притопить. Ну и вот на скорости, я так подозреваю, не меньше 140 км/ч поворотник потоком воздуха вырвало с места, и он отправился в свободное воздухоплавание. В прошлый раз муж его успешно нашел, тот даже не пострадал. Теперь не повезло – деталь попала под проезжающий самосвал. Плюс еще и оторвался один из контактов на фишке.
Меняем поворотник на W202
Короче, заказали новый поворотник, через недельку пришел. А с фишкой-то что делать? И вот еще один повод поаплодировать немецким инженерам прошлого столетия: большинство фишек в этих автомобилях разборные и абсолютно ремонтопригодные. То есть можно отдельно купить корпус, отдельно пины, и даже отдельно провода и при желании можно с легкостью отреставрировать любой участок проводки в автомобиле. Не знаю уж, у кого такое желание может возникнуть.
У нас пины остались на месте, поэтому пришлось их всего лишь перепаять. С этим вопросм к мужу, а вот дальше можно и самой.
Ну а далее, берем собственно отремонтированный штекер, синюю (это обязательно!) изоленту и бокорезы.
По-хорошему, конечно, надо было использовать еще и термоусадку, но я её нигде дома не нашла, поэтому получилось, как получилось.
Всё это дело садим на скрутку, изолируем и проверяем работоспособность.
Ставим обратно поворотник и радуемся, какая я у мужа умница, починила ему тачку, пока он на работе был, мелкий спал, а мне ну ооооочень не хотелось работать.