Не так давно Европейский союз сообщил о своих планах на климатическую обстановку в странах ЕС. Начиная с 2035 года покупка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания станет невозможной. Большую часть предложений на рынке автотранспорта будут составлять электромобили. По плану, к 2030 году выбросы газа СО2 должны сократиться больше, чем в 2 раза.
Тут нужно отметить, что при таком раскладе цены на автомобили если и не возрастут, то точно останутся на том же уровне. В то же время стоимость электромобилей, наоборот, должна будет снижаться из-за технологического развития и увеличения объемов выпускаемых партий.
И если защитники природы оптимистично восприняли такую новости, то АСЕА (Европейская ассоциация автомобильных производителей) не разделила всеобщей радости. Они уверены, что рациональнее было бы ввести гибридные автомобили как некий переходный этап.
А Франция и Германия, например, категорически против кардинальных экологических изменений. Они считают, что это будет большим ударом по экономической и социальной сферам.
Другие специалисты уверяют, что к 2030 году содержать электромобили будет выгоднее, чем бензиновые авто. Из-за перехода на электрическое “топливо” потребность в привычном нам бензине и дизеле сильно упадет. С 2030-50 года нефтеперерабатывающие заводы должны перейти на другое сырье - с нефти на биотопливо нового поколения, которое полностью вытеснит общепринятый бензин и дизель.
Чтобы выполнить план ЕС, страны должны будут установить электрические заправочные станции. В Брюсселе предложили сделать это на расстоянии не более 60 километров друг от друга.
К 2030 году планируют открыть около 3,5 миллиона общественных ЭЗС, а к 2050 - чуть больше 16 млн. По примерным подсчетам, на реализацию программы может потребоваться почти 150 млрд евро.
Подводя итоги, стоит уточнить, что страны Европы, вероятнее всего, станут первыми в мире, кто откажется от бензиновых и дизельных машин. Но в ближайшие десятилетия бензоколонки вряд ли исчезнут полностью. Предложение ЕС еще не одобрено, да и в любом случае ни один из автопроизводителей моментально не сможет отказаться от ДВС автомобилей.
На наш взгляд, присматриваться к электромобилям можно жителям Москвы и Санкт-Петербурга. Жителям регионов покупка екара может оказаться затруднительной. В городах-миллионниках в 2022 г. в рамках программы по развитию электрокаров количество электрозаправок должно увеличится. Помимо этого, Правительство Российской Федерации делает ставку на установку быстрых зарядных станций. Недостаточное количество ЭЗС скажется и на расстоянии, которое сможет проехать электрокар на одном заряде. Екары из бюджетного сегмента продержатся до 250 км, тогда как модели классом выше - до 700 км. Этого может хватить для поездок в черте города, но вряд ли хватит для передвижения по межгороду.
Если информация оказалась полезной, подписывайтесь!