Троллейбус против Электробуса.(часть2) На 2022 год победа была присуждена электробусу. Так ли честна эта победа как говорят в департаменте транспорта г Москвы? По каким критериям судить? С 2016 г. в Москве испытывались различные типы электробусов, отличавшиеся в том числе и типом используемых аккумуляторов. В итоге были выбраны литий-титанатные аккумуляторы. Такие аккумуляторы используются в электробусах ЛиАЗ-6274 и КамАЗ-6282.эти электробусы составляют основу парка машин. Дальность хода на одном заряде составляет 80 км. Но есть нюанс! В морозы(заявлено что этот тип аккумуляторов выдерживает -30)для отопления салона московских электробусов. применяется специальный маломощный дизель. Я не смог найти его характеристики(соответствие нормам выхлопа).Мне также непонятны характеристики аккумуляторных батарей. Количество циклов разряд- заряд. Падает ли скорость заряда в связи температурными факторами, уменьшается ли емкость при экстремальных температурах, влияет ли степень деградации батаре