Если интересных Субару больше не имеется, значит поговорим о важных людях для этой марки. Наверное самый яркий пример из таких персонажей это Колин Макрей
Его знают многие, ведь он чемпион мира по ралли, безумный гонщик и самое главное водитель синего Субару с тремя пятёрками на боках. До всего этого мы дойдём, а пока мы прыгаем в Talbot Sunbeam который стоит на старте раллийного заезда 1986 в Шотландии, именно тогда, впервые, на старт вышел наш любитель раскладывать автомобили, а дальше понеслась весёлая жизнь у нашего Шотландца
Я думаю можно пропустить несколько лет и парочку гонок и поехать сразу в 1991 год, сказав что Колин к этому моменту отъездил уже не мало. Вот мы и на месте, а именно на ралли Великобритании, тогда "Маккреш" и присоединился к Subaru. Маккреш это прозвище такое если кто не понял, получил он свою кличку за манеру езды, как он сам назвал свой стиль: "Тапок в пол" - оригинально согласитесь? У нас так половина Жигулистов зимой ездит, ну не суть для меня важно другое
Мне нужно что бы вы подумали и сказали, что будет если объединить безумный Subaru и такого же человека? Правильно, чемпион мира, это не со всеми работает лучше не проверяйте. Когда Макрей приноровился к "Легаси" он выиграл свой первый этап на ралли Новой Зеландии в 1993, а через два года, он уже стал чемпионом мира
Да первый чемпионский титул был не на Импрезе, а на Легаси, но какая разница, главное что на Субару. Именно после побед Колина японцы поняли в какой автоспорт им нужно двигаться и бросили Макрею, с его напарником по команде Карлосу Сайнсу, парочку раллийных Импрез, так, просто почву прощупать, что там, да как
Но Колин её не стал щупать, он её начал рыть с новым гоночным автомобилем, да так что последующие годы, он в WRC ( мировом чемпионате по ралли) занимал исключительно... Вторые места...
Неожиданный поворот да? Всё потому что на горизонте возникло автомобильное противостояние которое и сейчас считается самым культовым в истории автоспорта, а боролись Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer EVO в котором последний побеждал
А начало этой битвы было положено в 96 году, когда нашего субариста начал "мучать" Мицубиси со своим хитрющим EVO и не менее хитрым Томми Мякиненом. Колин два года пытался что-то сделать, и ничего не получалось, исключительно вторые места и не одной разбитой машины, для него это было что-то ужасное и поэтому в 97 он собрался с силами, взял в охапку всю мощь 4-го цилиндра и случилось чудо
Оказалось что у Мякинена и Макрейна по окончании сезона одинаковое количество очков, а значит победитель выясняется по средству подсчёта побед каждого из гонщиков. По итогу оказалось что у главного субариста планеты (не у меня) 5 побед в сезоне, а у водителя Мицубиси 4, так Колин и заработал свой второй и последний чемпионский титул, зато как заработал, буквально вырвал из колёс EVO показав что Субару стоит уважать.
Но как только Мицубиси начали воспринимать Субару в серьёз, Колин приуныл и сделал 1998 год последним в команде Субару, после чего он предал весь Субару Клуб, променяв нас на Форд, а потом и Ситроен. Там он не показал особых результатов, но зато добился другого звания - самый высокооплачиваемый раллист планеты. А благодаря кому он смог добиться такого уровня? Конечно, благодаря Субару, видите какую легенду нам подарила моя любимая автомобильная марка, а он предатель так и не понял с чей помощью он оказался на вершине
Но всё хорошее, рано или поздно, кончается, и видимо судьба за хорошее посчитала жизнь Колина, ну или подумала что с таким вождением она ему не нужна. 15 сентября 2007 года Колин Макрей разбился на вертолёте неподалёку от дома, погиб на месте. Умер он в возрасте 39 лет, но зато с каким именем и какими достижениями.
Доводчик раллийных авто, участник и призёр гонки 24 часа Ле-Мана, двухкратный чемпион мира по ралли и просто невероятно безумный, в хорошем смысле, человек и всё это за 40 лет. Вот каким нужно быть. На этой грустной ноте я закончу свой рассказ, а вы не грустите и удачи вам
Если хотите узнать про ещё парочку интересных "автомобильных людей" То рекомендую почитать:
- Кэйити Цутиа . Самый весёлый дрифтер в мире который ездит "За императора!"