Ряд экспертов считает, что автомобили с ДВС - это пережиток прошлого как с технологической, так и с политической точки зрения. Утверждается, что пик продаж данной техники был в 2017 году, а после спрос на нее стал снижаться в пользу электромобилей. В свете событий в Украине на Западе нашли ещё одну вескую причину перехода на "электрички".
Эксперты указывают, что на транспортный сектор приходится около 2/3 потребления нефтепродуктов, значительную долю которых на мировом рынке составляют российские поставки. Таким образом, у западных аналитиков возник план по ослаблению России за счет ускоренного внедрения в обиход электромобилей, которые не нуждаются в бензине и солярке. Также никуда не делось и стремление стран Запада к снижению негативного воздействия на окружающую среду.
На прошлой неделе Европарламент принял решение окончательно отказаться от производства автомобилей к 2035. Еще одним пунктом проекта является обязательное расширение сети пунктов зарядки транспорта по всему ЕС, поскольку их недостаток является главной причиной недовольства владельцев "электричек". Согласно отчёту Reuters, до 2030 года мировые автопроизводители запланировали на разработку и внедрение электромобилей 515 млрд. $, чтобы приобщить потребителей к авто, независимых от ископаемого топлива.
Аналитики отмечают, что для национальных интересов США, которые изначально не подписали принятое в на Конференции ООН по изменению климата соглашение о запрете продаж авто с ДВС, в условиях противостояния с Россией стало крайне важным не только самим отказаться от ископаемого топлива, но ускорить этот процесс среди своих союзников посредством внедрения в использование электромобилей.
Не менее важных моментом во всей этой концепции является и цена топлива. Эксперты утверждают, что электроэнергия будет обходиться кошельку потребителя дешевле, чем бензин и солярка. И данные заявления имеют под собой определённую почву. Например, в тех же США на фоне роста цен на горючее уже отмечен повышенный спрос на электромобили, а компания Ford объявила о увеличении мощностей по производству "электричек". Не стоит забывать и о Tesla, которая, несмотря на пандемию коронавируса и логистические сбои в поставках комплектующих, уверенно наращивает объемы продаж.
Неясным остаётся вопрос - хватит ли на всех электроэнергии? Ведь она в значительной мере производится за счёт тех же ископаемых энергоносителей.
Читайте нас в Вконтакте, Telegram и Instagram. Присоединяйтесь!
Наш Портал
NPR.BY
