Как уже стало известно, завод Renault, который находится в Москве, пока что уходит с Российского рынка из – за введенных западом санкций. Почему пока что? Поговорим позже. Бразды правления переходят в руки мэрии Москвы, а именно Дмитрия Пронина, ранее занимавший место замглавы дептранса Москвы.
На данный момент завод переименовали в АО «Московский автомобильный завод «Москвич» Собянин даже заявил, что возобновится разработка бренда.
Москвич – 2140 «Народный».
Переименованный Logan? Ну, почти… Это будет седан второго поколения, связано с тем что, не успели адаптировать конвейер под третий, нехватка средств на новый проект. У своего французского друга, Москвич позаимствует 1,6 литровый «атмосферный», надежный двигатель, с хорошим ресурсом. С правильной обслугой до 500 000 км. В прошлой статье я разбирал 5 машин с надежными двигателями. Двигатель от Logan’a вполне бы подошел в ту подборку. Новый АЗЛК – 2140 будет иметь 82 – модификацию мотора с тягой до 140 Н∙м, 5 – ступенчатая МКПП.
Другая версия двигателя имеет так же 1,6 литров и инженеры поговаривают, что могут довести до 133 л.с, ведь конструкция этого позволяет. Возможна 4 – ступенчатая АКПП.
Поставки деталей Ranault, «АвтоВАЗу» приостанавливать не будет. Однако большинство комплектующих, в том числе и электроника будет отечественное. Повышение цен на авто в России, отчасти и обусловлены тем, что нарушены поставки, но с локализованным производством, таких проблем быть не должно.
Как по мне, внешний вид, что снаружи, что внутри очень сильно напоминает Logan или Grant’у.
Стоит отметить, что на заводе «Москвич» будут производится машины китайской компании JAC. До конца нынешнего года планируется выпуск электрокроссовера. JAC iEVS4.
Возвращение Logan?
Одной из хороших новостей, является договоренность Renault с Россией, где говорится о возможности обратного выкупа свой доли, в течении 6 лет. Как будут развиваться дальнейшие событие пока неизвестно, так же как и выпуск новинок от Lada.
На этом все. Будь в курсе.