Всем еще раз доброго дня.
Решил не откладывать в долгий ящик и продолжить рассказ незамедлительно.
После того как нам привезли боковины сделанные из карбона, началась долгая и муторная подгонка, но успех был близок. Панели решено было клеить на спец клей, который используют наши товарищи из АЛЬФА Ван при производстве изотермических фургонов.
Сказано, сделано, приклеили, стянули струбцинами и ремнями, оставили в таком состоянии на сутки.
Дальше была подгонка заднего бампера, обрезание лишнего пластика.
Выглядит не дурно)
Следующая задача выложить задние арки, для их изготовления из стекловолокна.
Мучались мы целый день)
Занятие веселое)
Труда было вложено не мало, но и результат порадовал.
Красота, да и только)
Поставив пафа на колеса поняли что жопа стала легче.
Развал ушел
После регулировок все стало на свои места
После того как с внешкой закончено, бак установлен, приступили оборудовать багажное отделение.
Получилось намного компактней чем было и все под рукой
Немножко срезанного металла
И наконец после полной сборки поехали взвешиваться.
Было 2359 стало 2152
Кстати Газероб (Техничка) тоже преобразился и будет Вам встречаться на дорогах красивым.
Результат получился хороший, но не желаемый, будем двигаться дальше.
Вот как то так, вкратце и между делом проходят дни в команде.
На самом деле работ было сделано гораздо больше чем написано, на все про все ушло 6 недель (учитывая праздники).
Заинтересованность конечно маленькая, мы же не дрифтеры и драгстеры, но все же, считаю что статьям быть.
Спасибо всем кто нас читает, мы очень признательны Вам.
В следующем выпуске будет повествование о первом этапе Кубка России по ралли рейдам…
P.S. Если вам необходимо выполнить подобные работы и не только, обращайтесь, вникнем в вашу идею и постараемся помочь чем сможем.