Спешу поделиться историей о том как мы (11.06.) поехали, но до нужного места не доехали...
День начался хорошо - ясное небо и тёплое летнее утро заряжало нас позитивом и гнало в дорогу... на природу, на рыбалку, по пути в новые места.
Как комфортно ехать по хорошей дороге, где мало машин, взгляд радуют зелёные поля с желтыми пятнами одуванчиков и белыми пятнами цветущих яблонь.
После остановки на берегу одного водоёма (через 90 км. пути), где лучшие места уже были заняты машинами и палатками, мы поинтересовались что и на какую наживку ловится и только решили поехать дальше как вдруг я услышал посторонний шум под капотом, открыл, но нечего видимого не обнаружил, лишь почувствовал лёгкий запах горелой резины.
Было принято решение доехать до ближайшего города, чтобы выявить причину странного шума. Проехав ещё километров 10 я почувствовал что запах усилился и остановился, открыл капот и увидел небольшой дымок который поднимался от генератора, а через несколько секунд раздался щелчок и ослаб ремень генератора.
Я позвонил в знакомый автосервис - где узнал, что быстрее всего лопнул ремень, я зацепил его пальцами и вытащил, он был в хорошем состоянии, но лопнул в одном месте из-за поломки в генераторе.
На вопрос, что делать дальше и можно ли продолжить путь ? Я получил такой ответ "при хорошем заряде аккумулятора можно проехать до 100 км., но лучше доехать до ближайшего автосервиса и исправить поломку.
И мы поехали дальше, до города оставалось километров 10, так как город был незнакомый, а интернета в смартфоне не было, пришлось узнавать про автосервис у местных жителей, по первому адресу был выходной, по второму адресу не нашлось нужных запчастей и нам сказали ехать домой, без света и уже на месте решать вопрос с ремонтом и мы поехали.
Чтобы не привлекать внимание ДПС которые были на нашем пути, я включил ближний, показал поворотник и незаметно повернул неработающим ГУР, выехал на трассу и отравился в обратный путь.
После того как ДПС потерялись из поля зрения зеркал заднего вида я выключил свет и дал газу. Через 110 км мы благополучно доехали до дома.
Но это было не всё, на следующий день когда я узнал о месте "лечения" моего авто, мы поехали в СТО до которого было 15 км, я решил совершить этот последний рывок утром, пока дорога пустая и нет ДПС.
Всё получилось удачно, буксировочный трос не пригодился. Но операция по ремонту заняла 5 часов, кроме порванного ремня, пришлось заменить шкив генератора и подшипники, ну и конечно раскошелиться на 7000 руб.
Благодаря аккумулятору который был куплен в январе 2021 года мы смогли проехать около 150 км. а вот и он наш спаситель.
Авто у нас Рено Логан I, 2009 г.в.,
пробег после ремонта такой
понравилось, что при езде без генератора двигатель не нагревался, а может это не так? , очень интересно узнать, насколько ещё километров пробега нам хватило бы заряда аккумулятора, и что происходит с авто, когда заряда не хватает для работы двигателя?
Удачных вам поездок и интересного летнего отдыха на природе!