На сегодняшний день мало кто из автовладельцев занимается восстановлением старых аккумуляторов. Как правило, срок службы аккумулятора в среднем равен 5 годам и если он выходит из строя, то его просто меняют на новый.
Благо данная деталь не отличается дороговизной. Однако это не означает, что старый аккумулятор необходимо просто выбрасывать.
Как правило, продавцы АКБ делают скидку на свой товар в случае предоставления им старого аккумулятора. Конечно, речь идет о небольшой сумме (как правило, это 500-800 рублей), но все же это лучше, чем вообще ничего.
Так почему же продавцам так выгодно покупать старые АКБ? Дело в том, что магазины напрямую сотрудничают с производителями аккумуляторных батарей, которым они и передают товар, предоставляемый покупателями.
При этом завод-изготовитель может рассчитываться как деньгами, так и новыми аккумуляторами. К примеру, за несколько старых АКБ магазин получит один новый.
В итоге от таких сделок получают выгоду три стороны, а именно покупатель АКБ, продавец и завод-изготовитель. Однако это понимают не все автовладельцы. Некоторые из них пытаются заняться переплавкой свинца.
При этом не все знают, что из 3 кг свинца у них получится не более 1 кг. Вряд ли такую деятельность можно считать выгодной. Кроме того, перед началом работ необходимо приобрести специальные средства индивидуальной защиты.
Еще стоит отметить, что не каждый автовладелец сможет правильно переплавить свинец. Нарушение техники безопасности и технологического процесса может нанести вред окружающей среде.
Если говорить о заводах, то они используют старые АКБ в качестве вторичного сырья. Некоторые элементы в старых аккумуляторах пригодны для повторного использования при изготовлении нового изделия.
В частности, речь идет о свинце, из которого состоят рабочие элементы АКБ. Использование свинца в чистом виде обойдется предприятию очень дорого, из-за чего часто используется элемент из старых АКБ.
Особенно выгодно покупать старые аккумуляторы, снятые с грузовых автомобилей, поскольку там намного больше свинца, нежели в АКБ, которые устанавливаются на легковых транспортных средствах.
Также предприятие может использовать в качестве вторичного сырья и иные детали от старого аккумулятора.
Также стоит напомнить о запрете самостоятельной утилизации старых аккумуляторных батарей. В частности, их нельзя выбрасывать на свалку, поскольку они являются токсичными материалами, из-за чего должны утилизироваться соответствующими специалистами.
Нарушение же правил утилизации АКБ является основанием для привлечения виновного лица к административной ответственности по ст. 8.6 КоАП РФ, которая предусматривает санкцию в виде штрафа в размере от 3 до 5 тыс. руб.
Именно поэтому не рекомендуется выбрасывать старую АКБ. Ее необходимо сдать в точке, где продаются автомобильные аккумуляторы.
В последующем АКБ будет передана предприятию, занимающемуся изготовлением аккумуляторов. При этом таким способом можно не только получить выгоду, но и сберечь природу.
Если Вам была полезна наша информация, поставьте пожалуйста палец вверх и подпишитесь на канал !До новых встреч!