Времена наступили такие, что в России цены на автомобили стали одними из самых высоких в мире. Это следствие того, что страны Запада ввели самые масштабные ограничения за всю историю в отношении России и это напрямую затронуло отечественный автомобильный рынок.
Можно даже сказать больше – покупательская способность Россиян из-за этого упала в разы и во всем виноваты кратное повышение цен на машины, а также дефицит машин в автосалонах, помимо этого дилеры прибавляют к цене свою наценку.
Но сейчас наши люди ищут обходные пути приобрести себе беспробежный и новый автомобиль, и один из вариантов – приобрести его в республике Казахстан.
Россиян в таком случае привлекают территориальная близость, а также безвизовый режим, ведь Казахстан состоит в Евразийском Союзе, что конечному покупателю дает некоторые финансовые послабления.
При всем при этом, как выяснилось, если перевести из валюты тенге в Российский рубль, то в Казахстане новые машины будут еще и дешевле. И именно сей момент притягивает в эту республику многих Россиян.
Однако, как выяснилось, все не так уж и просто. Ведь на пути к покупке беспробежного автомобиля ждет множество препятствий, которые могут негативно повлиять на конечный результат.
Во-первых, стоит отметить, что купить и привезти авто из Казахстана в Россию может только физическое лицо. Поэтому те же дилеры не смогут приобрести партию машин.
Кроме того, этому препятствует и то, что пока что политика параллельного импорта на ввоз авто не распространяется – ОТТС получить не получится.
А сам правообладатель может еще и пожаловаться на подобный шаг. И даже, если получится эти машины купить, то их выставление на продажу будет считаться незаконным. Ну и, вишенкой на торте является то, что юридическому лицу придется выплачивать двойной НДС.
Что же касается «физика», то для ввоза из Казахстана в Россию ему придется оформлять свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС). Но как оказалось, это еще не все.
Для того, чтобы приобрести машину, нужно будет рубли конвертировать в тенге. Самый эффективный способ – везти в Казахстан наличные. Однако, суммы более 10 тысяч долларов нужно декларировать, делая примечание на то, как деньги были ввезены в Казахстан и когда его покинут.
Если у вас сумма более 100 тысяч долларов, то нужно подтверждение законности происхождения таких средств.
При безналичном переводе нужно учитывать, что в России запрещен перевод за рубеж более 150 000 долларов. При всем при этом, придется оформлять казахскую мультивалютную карту либо аналог из любой дружественной России страны. Но в любом случае, будут присутствовать такие недостатки, как большая комиссия за перевод и неопределенность со сроками поступления средств на счет.
Что касается снятия наличных в Казахстане, то нужно воспользоваться картой Мир. Комиссия за транзакцию и конвертацию составит 1 процент. Однако такой банкомат с принятием Мир придется поискать.
Ну а, далее пошли бюрократические сложности вроде постановки на учет в Казахстане, получения СБКТС, установки ЭРА-ГЛОНАСС. Уже в России нужно обращаться в ГИБДД за направлением в испытательную лабораторию.
И только тогда, когда будет собран огромный пакет документов, можно ехать в ГИБДД и оформлять регистрацию машины, которая куплена в Казахстане.
Итого, получается, что только на решение всех этих формальностей уходит кругленькая сумма денег. А, если прибавить к этому отсутствие гарантии, то возникает вопрос – а стоит ли овчинка выделки? Судя по всему, выгода если и будет, то только для очень дорогих машин. А вот, в массовом сегменте ничего выгадать не удастся.
Не забудьте подписаться и отметить "палец в верх", если данная статья была интересна, всего наилучшего каждому читателю