Доброго времени суток. Вчера в рамках ивента #неделя милитари в аниме мы кратко пробежались по тому, как в аниме представлены военно-морские силы. Сегодня у нас на очереди пятый океан. Поэтому по традиции предупреждаю, что я не особо стремлюсь привнести интриги в свой рассказ, а делюсь мнением, эмоциями и размышлениями после просмотра. Поэтому в статье присутствуют спойлеры. Много спойлеров. И если с этим мы определились, то на взлет.
Неделя милитари: на взлет!
Если посмотреть на эволюцию военного дела за последние сотню с хвостиком лет, с тех пор как прогресс вывел на поля сражений основные типы боевых машин, то можно проследить, как менялась, порой кардинально, роль многих из них. Так, хоть линкоры и оставались, например, в составе флота США еще продолжительное время и после 1945 года, а «Миссури» в 1991 году вел огонь в ходе войны в Персидском заливе, но звезда крупных артиллерийских кораблей в период Второй Мировой закатилась и первенство перехватили авианосцы. Танки, наводившие ужас на немецкую пехоту в окопах Первой Мировой и стальной лавиной прошедшиеся по автобанам Европы и «направлениям» Советского Союза с развитием ручных противотанковых средств уже не являются неуязвимыми и, как бы мне не хотелось этого признавать, из главной ударной силы превратились скорее в машины непосредственной огневой поддержки. Хотя, возможно, это заблуждение, вызванное тем, что крупных войн стенка на стенку между двумя сопоставимыми по силе противниками за последние лет сорок не случалось. И при прочих равных и танковые полки и дивизии еще скажут свое веское слово. Впрочем, лучшим противоснайперским средством на планете танки быть не перестают.
Так, что-то меня понесло куда-то… Поэтому вернемся к сравнению. Так вот, если мы посмотрим на авиацию, то ее функции, роль и влияние на ход боя существенно не поменялись. По-прежнему, разгром ВВС и ПВО противника и завоевание господства в воздухе - один из краеугольных камней стратегии и тактики, определяющий дальнейший успех операции. Так было в начале сороковых при осуществлении Блицкрига, продолжилось во время арабо-израильских войн и войны в Персидском заливе, и остается таковым сейчас. Да, сейчас в первой волне ударов участвуют и ракеты, но и авиация играет в этом не последнюю скрипку. Поэтому нет ничего удивительного, что во все времена (если такое выражение применимо к роду войск, которому менее полутора сотен лет отроду) военные летчики впитывали в себя лучшие кадры, перегрузки в полете может выдержать далеко не каждый, снабжались по повышенному приоритету и вызывали повышенный интерес обычных граждан.
Причем даже сейчас, когда, казалось бы, авиация, что гражданская, что боевая, стала повседневностью. Не знаю как остальные, каждый раз видя инверсионный след в небе или заслышав знакомый гул двигателя, я обращаю взгляд в небо и начинаю искать его источник. Да и толпы гостей на каком-нибудь «Максе» тому яркое подтверждение. И не сказать, что это только заслуга средств пропаганды, которые что тогда, что сейчас, активно работают над героическим образом летчиков и пилотов. Вид кружащего в небесах и выписывающего одну фигуру высшего пилотажа за другой аппарата завораживает, а напряженная воздушная дуэль надежно приковывает взгляд, заставляя ловить каждое мгновение, каждый маневр.
В общем, нет ничего удивительного, что авиация так же прочно укрепилась и заняла свою нишу на экране. Думаю, тут играет роль и то, что желающему оказаться в небе и познать радость полета не требуется огромная команда поддержки. Запрыгнул в кабину, запустил двигатель и штурвал на себя. Про аэродромную команду, которая и «птичку» поддерживает в работоспособном состоянии, и с навигацией поможет, и вытащит из покореженной жесткой посадкой кабины, при этом обычно незаслуженно забывают. О популярности жанра говорит и собственный опыт. Да, чуть менее двух с половиной сотен просмотренных тайтлов немного для статистического анализа. Но среди них, например, сборник по флоту я собрал с огромным скрипом, и он до сих пор трещит по швам. А то «Дзипанг» так бы и кочевал неприкаянный между попаданцами и вооруженными силами в ожидании собратьев. А по авиации, то есть с аниме, где летчики играют существенную роль в сюжете, на подходе уже второй.
Причем подход к истории может быть самый разный. С привычной для аниме напастью в виде вторжения инопланетян или другой неведомой угрозой, обладающей невероятной мощью, против которых абсолютно беспомощны привычные вооруженные силы, справляются летные коллективы избранных в «Полководцах Сигрдривы» («Senyoku no Sigrdrifa») 2020 года и «Девичьих воздушных силах» («Girly Air Force»), вышедших годом ранее. Причем в «Полководцах» летчицы являются обычными девушками, получившими божественное благословение Одина и прокачанные им же самолеты поршневой эры. А в «Girly Air Force» это искусственно выращенные на основе технологий вторженцев уникальные аватары, олицетворяющие собой все выпущенные самолеты конкретной модели. И авиация уже реактивная, что смотрится более логично. Хотя на происходящее в воздухе в обоих сериалах надо смотреть, отключив критическое восприятие, ибо что поршневик с тремя безоткатками или двумя торпедами на поплавках в воздушном бою, что совершающие неподвластные физике и сопромату маневры противники в GAFвызывают огромное количество вопросов. Впрочем, по паре интересных моментов на сериал (на все двенадцать серий, ага) найти можно. Но в целом, если сравнивать, «Девичьи воздушные силы», на мой взгляд, получились более сбалансированными, не забывающими, что существует что-то еще кроме самолетов, более правдоподобными и спокойными в плане взаимоотношений между персонажами и не кидающимися из крайности в крайность. Да и фансервис там, если не меньше, то хотя бы не настолько дикий, как в «Полководцах».
Привычную, то есть без всякого божественного или иного вмешательства, авиацию можно встретить, например, в довольно противоречивом «Аллисон и Лилия» или «Allison to Lillia» 2008 года. Про это обладающее отличной идеей, но крайне сомнительными сюжетными ходами и просто огромной рояльной фабрикой за ближайшей рощицей аниме мы обязательно поговорим отдельно. Сейчас же отмечу, что как минимум трое главных героев являются пилотами и частенько пользуются своими навыками. То границу надо незаконно пересечь, то принцессу до переворота подбросить, то истребители от огромной летающей лодки с сиротами отогнать. Про то, как это делала Аллисон Уиттингтон, я, пожалуй, промолчу. Мне все же казалось, что собственная дочь на борту лодки должна способствовать более решительным действиям, но эту пацифистку уже ничто не исправит. К счастью, не все летчицы настолько миролюбивые, и наемницы из «Пустынной эскадрильи Котобуки» 2019 года особой рефлексии по поводу того, что их противник с дымящим двигателем стремительно несется к земле, не испытывают. А само аниме радует большой номенклатурой самолетов и масштабными битвами в воздухе. Чего, увы, нельзя сказать про графику сериала в целом.
И если вышеназванные тайтлы играют на популяризацию авиации опосредованно, то, например, оригинальные семь серий «Женской эскадрильи чистого неба», вышедшие в 1994-1996 годах были созданы, если не путаю, по заказу Сил Самообороны Японии. Или как минимум при тесном с ними сотрудничестве. Для популяризации службы в ВВС. И не смотря на то, что это комедия и в боевых действиях личный состав 801-й тактической учебной эскадрильи не участвует, авторы со своей задачей справились.
Если же вам хочется чего-то глубокого и философичного, то в этом могут помочь «Небесные скитальцы» и «Боевая фея Вьюга». Я, правда, ни в одном из них чего-то гениального не обнаружил, но это я. Обзоры же других авторов и просто мнение людей, к которым я прислушиваюсь, говорят об обратном. Но даже без извечных вопросов о смысле жизни и подобном смотрятся оба произведения пусть и весьма своеобразно, но интересно, а попытка разобрать мир может вылиться в довольно продолжительную дискуссию с заинтересованными собеседниками.
Ну и не будем, разумеется, забывать, что авиация, как неотъемлемый элемент вооруженных сил, присутствует в большинстве аниме, рассказывающих про тот или иной вооруженный конфликт или войну. В «Дзипанге», с учетом тихоокеанского театра военных действия, она играет одну из ключевых ролей. В частности и в судьбе самого эсминца «Мирай». В «Войне будущего 198х года» авиация сыграла не последнюю роль в ее разжигании. Один идиот решил на сверхсекретном самолете слетать за джинсами и бургерами. Другие его незаметно уничтожить, раскатав аэродром штурмовиками и высадив десант. Третьи поспешили, разбрасывая шасси, нанести ответный визит вежливости. И понеслось… Своим почти счастливым финалом ведьма Изетта так же в немалой степени обязана летчикам. В частности, экипажу британского Avro 683 Lancaster, в суицидальной атаке отогнавшему от нее немецкие Messerschmitt-ы, и эйльштадскому истребителю Громану (хотя, возможно, это был другой, безымянный, летчик), поддержавшему атаку пехоты и направившему свою горящую машину на пленивших Изетту германцев. Еще стоит отметить, что тут, как и в «Первом отряде», можно наблюдать работу пикировщиков Ju-87 Stuka.
И раз уж заговорили про магию, можно вспомнить и «Военную хронику маленькой девочки», где от магов достается всем – и наземным войскам, и авиации, и флоту. Впрочем, справедливости ради, игра в одни в одни ворота там не ведется, и волшебники не являются абсолютным вундерваффе. «Штурмовые ведьмы», где основные бои с инопланетянами происходят в воздухе, так же не обошли тему авиации стороной. С закономерным для нее результатом, разумеется. Хотя, армады бомбардировщиков в «Дороге на Берлин» смотрелись довольно неплохо. Впрочем, не всегда противостояние технологии и магии идет в одни ворота. В «Скитальцах» и «Подручном бездарной Луизы» истребитель Zero, и не только он, неплохо справлялся в роли ПВО и спускал драконов и прочую крылатую живность на землю. Да и во «Вратах» пара F-4 Phantom II также приняла участие в охоте на местную рептилию.
И раз уж вспомнили «Врата: Там бьются наши воины», то можно, наконец. поговорить о вертолетах. Да, они не успели на две Мировые войны, однако обладая рядом неоспоримых преимуществ: возможностью вертикального взлета, зависания в воздухе и вытекающей в том числе и из этого повышенной маневренностью, способностью адресно оказывать огневую поддержку на поле боя и производить заброску личного состава в труднодоступные места, сейчас прочно удерживают свои позиции как в гражданской, так и в военной области. Что, собственно, продемонстрировали во «Вратах» во время удара по осаждающим Италику дезертирам и освобождения заложников в столице Империи. В «Ермунганде» команда Коко использовала гражданскую машину для размещения на ней нескольких стрелков при улаживании деловых споров с японскими коллегами. В «Коппелионе», «Повелителях терний», «Черных метках» и оригинальном «Muv-Luv Alternative: Total Eclipse» они мелькали как средство перевозки личного состава. Во «Флаге» и «Гасараки» оказывали огневую поддержку. Ну и не будем забывать устроенный тринадцатым отделом Ватикана десант в Лондон в «Хеллсинге».
Так, пора заканчивать, а то сейчас еще «Госик» вспомню, где на пару секунд мелькали Пе-2, а вместе с ним и еще десяток-другой аниме с такими же эпизодическими появлениями крылатых машин. Разве что надо отметить, что помимо самолетов и вертолетов никуда не делись дирижабли, которыми пользовался Максимилиан Монтана в том же «Хеллсинге» или транспортные предприятия в «Пустынной эскадрильи Котобуки». И, конечно, нельзя не вспомнить Исию, которая даже в условиях апокалипсиса в «Девушки в последнем путешествии» старалась покорить небо.
Конечно, сейчас я сказал далеко не все, что мог и хотел. Можно было бы пробежаться по модельному ряду, физике, аэродинамике, наконец, графике самих произведений. Но вернемся к этому как-нибудь в другой раз. А сейчас давайте перейдем к пятерке аниме, которые я приберегал для более детального рассмотрения.
«Зона 88»
И первой станет экранизация манги 1979 года «Зона 88» или «Area 88». Вернее, две экранизации – трехсерийная OVA 1985 года суммарной продолжительностью чуть более трех часов и двенадцатисерийный сериал 2004 года. И, поскольку я очень надеюсь, что моя подруга (надеюсь, Якабито не возражает против такой формулировки) и постоянная читательница все же его посмотрит, постараюсь в этот раз обойтись без большого количества спойлеров.
И начну с OVA, которая повествует о японском гражданском летчике Сине Кадзаме, который из-за козней своего друга детства, желающего увести у Сина перспективную невесту, дочь главы одной из японских авиакомпаний, обманом заставляет того подписать контракт с ВВС Азрана. Далекой пустынной страны, в которой как раз идет гражданская война. Стоит ли говорить, что в условиях военного времени разорвать подобную бумагу и дезертировать означает подписать себе смертный приговор? Вот и Син решает, что уж лучше он заработает необходимую для аннулирования контракта сумму за штурвалом, чем будет искать другие, сомнительные пути возвращения на родину.
О достоинствах этого аниме я могу говорить очень долго. Тут и интернациональная команда пилотов-наемников, расположенных на той самой авиабазе «Area 88». С собственной мотивацией, историей и психологическими проблемами, вызванными участием в боевых действиях. И наглядная, на примере самого Сина, демонстрация того, как абсолютно мирный человек ломается на войне, и она не отпускает его до самого конца, не давая существовать в нормальной, мирной обстановке. Отчего произведение восемьдесят пятого года имеет законченный, но печальный финал. В отличие от сериала, который все же дает надежду, по крайней мере, мне искренне хочется в это верить, на счастливый конец для Сина.
И в целом двенадцать серий 2004 года несколько сместили акценты. Нет, нам по-прежнему показывают и изменения самого Сино под давлением обстоятельств, и трагедии других пилотов, но к коллективу присоединяется девушка-пилот, показывают быт, суеверия и традиции пилотов и персонала базы, а также размышления о других родах войск и военных специальностях. В частности, снайперах. Что мне очень понравилось. А вот что не понравилось – так это два главных сюжетных «вот это поворота». И если тот, из-за которого Син задержался на базе, еще можно стерпеть и понять… С огромным скрипом. То финальный твист совсем никуда не годится. Уровня «испорченного телефона», слишком детский и не вяжущийся с остальным серьезным тоном сериала.
Так же отмечу, что повествование не ограничивается только историей Сина и его товарищей по несчастью, не забывая о происходящем на большой земле. Расскажут и о несостоявшейся невестке Сина, которая прикладывает все силы, что бы найти и спасти любимого человека, и о его друге, который продолжает осуществлять свой план и сильно нервничает, что товарищ до сих пор не покоится в неприветливой азранской земле.
Ну и, конечно, «Зона 88» это достаточно обширный набор техники, как воздушной, так и наземной, прорисованной с любовью и так же с любовью показанной в бою, поскольку по демонстрации воздушного боя «Зона 88», наверное, самое хорошее и правдоподобное, что я видел. Тут и собачья свалка, и ночные бомбардировки, и охота за важным грузом или засада на бомбардировщик противника. Правда, как и в любом произведении, не без огрехов. Например, защитные системы одной из баз повстанцев хоть и выглядели логично, но уж слишком неправдоподобно. То есть работать-то работают, и даже могут быть реализованы на имеющемся техническом уровне, но никогда про подобные механизмы «в металле» не слышал. Пестрая солянка самолетов наемников, конечно, тоже вызывает вопросы. Как и утверждение, что обслуживаемый собственным пилотом реактивный истребитель, вследствие нехватки у этого самого пилота денег на услуги аэродромной команды, с использованием б/у-шных запчастей, зачастую от других машин, в лучшем состоянии, нежели те, за которыми присматривают профессионалы. Да и что это за повстанцы, еще официальной властью не ставшие, которым Союз поставил и стратегические бомбардировщики Ту-95, и самолеты вертикального взлета Як-38? Это что за недра у этой Азраны, что ради них такие подарки делать?
Подытоживая, оба варианта экранизации получились достаточно серьезными произведениями, которые на фоне хорошего показанного непрекращающегося военного конфликта смогли как следует показать судьбу человека, или людей, в него втянутых.
«Песнь любви одному пилоту» и «Принцесса и пилот».
И снова у нас два произведения, являющих экранизациями одноименных ранобэ за авторством Короку Инумуры: полнометражный «Принцесса и пилот», по-другому «Воспоминания одного пилота» или «Toaru Hikuushi e no Tsuioku», вышедший в 2011 году и тринадцатисерийная «Любовная песня одного пилота» или «Toaru Hikuushi e no Koiuta» 2014 года. Действия обоих происходят в одном вымышленном мире, где при создании явно что-то напутали с гравитацией и ландшафтным дизайном. Поэтому имеем как минимум один летающий остров и водопад, разделяющий напополам целый океан. И летательные аппараты самых разных форм и размеров как основное средство передвижения между участками суши и ведения войны.
Вот в таком интересном мире пилоту-наемнику Леваммской Империи Шарлю Карино, пошедшему на службу, что бы обеспечить себе достойную старость, предстоит преодолеть двенадцать тысяч километров с невестой наследника престола на борту. Стоит ли говорить, что такой ответственный полет, подготовка к которому происходила в строжайшем секрете и ради безопасного старта которого была организована масштабная отвлекающая атака, пошел не по плану с самого начала? Ведь противники империи постараются сделать все, что бы сорвать миссию. Что обернется бодрым экшеном с участием летательных аппаратов самых разных форм и размеров. От привычных монопланов и более экзотических аналогов Кюсю J7W Синдэн с толкающим винтом до огромных летающих линкоров, ощетинившихся орудийными башнями и ракетными (или торпедными) портами. И все это великолепие будет стараться приземлить об землю, вернее – воду, один единственный самолет с Шарлем и будущей императрицей Фаной дель Мораль на борту. Да, когда один единственный самолет активно маневрирует между несколькими линкорами, поливающими его огнем, говорить о реалистичности происходящего не приходится, но и не менее красивыми, но более похожими на правду воздушными дуэлями аниме так же сможет порадовать зрителя. Как и в целом весьма реалистичными и правдоподобными отношениями среди персонажей. Вишенкой же на торте является финал. До последнего надеялся на красивый, если хотите – приторный, хэппи-энд с общим посылом «вместе улетели в закат, наплевав на все», но нет. Долг оказался превыше сиюминутных эмоций и желаний. И история закончилась красиво, логично и правдоподобно, оставляя и понимание, что иначе – никак, и легкую горечь.
Вышедшая тремя годами позже «Любовная песнь одного пилота» рассказывает об исследовательской экспедиции империи Баллестерос, снаряженной, что бы найти, если не путаю, край мира. Для чего снаряжают летающий остров Ислу, линкор и авиагруппу. В которой, помимо множества достаточно разнообразных персонажей, служит и сын прежнего правителя империи, Каль-Эль Альбус, единственный выживший после переворота, лишенный всех привилегий и живущей в семье простолюдина. И все бы хорошо, летал бы себе спокойно на патрульном конвертоплане… Вот только на том же острове Исла находится и одна из причастных к успеху переворота - Клэр Круз, к которой у Альбуса появляются чувства.
Дальше описывать происходящее не буду – это прерогатива полноценного обзора. Да и, буду честным, сейчас от «Песни» остались только обрывочные воспоминания. Но совершенно точно могу сказать, что она впитала в себя все лучшее от предшественника – интересный мир, правдоподобную, без лишней «сказочности», историю с таким же хорошим, но печальным финалом и масштабные воздушные бои с применением широкой номенклатуры воздушных судов разного поколения.
Напоследок скажу, что впервые с данным аниме я познакомился через AMW на композицию «Wishmaster» группы Nightwish. Которую, увы, найти не удалось. Но если на превью вы увидите горящие «летающие крылья», то это он. А так же, что недавно «Любовная песня одного пилота» разобрали на канале «Склад Скама».
«Крылья спасения»
И закончим мы сегодня на мирной авиации, вернее спасательной команде воздушных сил самообороны Японии, работу которой показали в «Возродившееся небо: Крылья спасения» или «Yomigaeru Sora: Rescue Wings», двенадцать серий которого вышли в 2006 году. В основу лег, насколько понимаю, оригинальный сюжет. И, если честно, напрочь забыв, что Япония официально с конца Второй Мировой войны нигде не воевала… Что, впрочем, не помешало некоторым из подчиненных Итами Йоджи иметь нашивки за участие в боевых действиях. Так вот, прочитав про «летать на вертолете и выполнять операции по спасению», я предвкушал что-то наподобие «Black Hawk Down» с эвакуацией раненых на вертолете под шквальным огнем противника. А получил, скорее, историю о первой работе и моральном взрослении, когда герой преодолевает свои хотелки и проникается делом, которое ему доверили. Точнее – две истории. Ибо параллельно с переживаниями и метаниями самого Казухиро, нам показывают и историю его девушки, начинающей путь в любимой профессии с небольшой должности в издательстве, но старающейся изо всех сил, закономерно набивающей на этом пути шишки, и добивающейся, наконец, первого успеха.
Что же касается новоиспеченного лейтенанта Казухиро, то, не смотря на то, что его служба проходит в абсолютно мирное время в абсолютно мирной стране, опасной Япония при этом быть не перестает. Землетрясение, пропавшая группа альпинистов в сильно ухудшившихся погодных условиях, потерпевший крушение нам морем патрульный истребитель… Везде требуется помощь. Пострадавших надо найти, поднять на борт, доставить в больницу. И на все это нужно время, каждая секунда которого на счету. Все это, наряду с эмоциями попавших в беду людей и спасателей, которые чувствуют на себе ответственность за их жизни, хорошо показано в сериале.
Заключение
На этом на сегодня все. Надеюсь, вам было интересно. Если вам есть что добавить, возразить, указать мне на ошибки и неточности или предложить еще какой-нибудь тайтл для просмотра, не забывайте высказать это в комментариях. С соблюдением приличий, разумеется. С удовольствием прочитаю и по возможности отвечу. Если на канале вы впервые, то можете ознакомиться с имеющимися на нем материалами вот по этой статье-архиву.
Напомню, что данная статья вышла в рамках ивента «Неделя милитари в аниме». Со статьями, выпущенными другими авторами, вы можете ознакомиться по тегу #неделя милитари в аниме . Приятного чтения и до встречи завтра, в танке.
#аниме #аниме подборки #неделя милитари в аниме #авиация