Спасибо, что делитесь темами, стараемся писать о том что вам интересно! Так что почаще отправляй свои пожелания в наш телеграм @phoenixmotomagazin 😎
Для каждого класса мотоциклов предусмотрен свой вид «обувки». Но условно мотошины можно поделить на дорожные, внедорожные и гоночные.
Внутри класса, резина делится соответственно задачам: шоссейная, слик, дождевая, кроссовая (эндурная), грязевая, шипованная, а также двойного назначения. Диаметр и ширина – зависят от класса и габаритов техники.
🔺️ Шины для спортбайков
В этой категории больше всего шин, предназначенных для ограниченного использования – всего в один заезд или тренировку. Обеспечивают самое лучшее сцепление с асфальтома, а их профиль позволяет в повороте укладывать байк почти параллельно земле.
🔺️ Шины для туреров и спорт-туристов
Эти мотоциклы по большинству «живут» на трассе, наблюдая грунтовку только издали, с высоты главной дороги, поэтому их «обувка» спроектирована для асфальта: максимально долговечной, рассчитанной на большой вес мотоцикла (пассажир + багаж), и «всепогодной».
🔺️ Шины для кроссовых байков, эндуро и триальных мотоциклов
Разброс техники в этой категории очень большой – от «злых» тюненых полтинников для мини-кросса до лайт-эндуро для путешествий, поэтому и моделей здесь много. Объединить их в классы можно по назначению: чисто спортивные, любительские и раллийные.
🔺️ Дорожная резина
Для среднеразмерных классиков, малокубатурников, ретро и кастомных мотоциклов выпускается различная шоссейная резина с невысоким полукруглым профилем, умеренно развитым протектором, раскрывающая рабочие свойства на температурах менее 80о С. Вариантов – масса, как и специфики (всесезонка, дождевая, универсальная).
Три основных показателя моторезины – ширина, профиль (высота), диаметр посадочного места (внутренний) – измеряются в миллиметрах и дюймах. Маркировок, принятых в разных странах, существует около десятка, но широко используются только четыре системы: Метрическая, Альфа, Стандарт (дюйм), Низкопрофильная (дюйм).
Но об индексации мы подробнее поговорим в отдельной статье😉
Ждём тебя у нас и помни, что страсть должна быть безопасной!