С проводами (ааааа 😂) разобрались, идем дальше.
В ответ на вопрос «что самое важное в автозвуке» чаще всего доводилось слышать ответ — конечно питание. Начинай с питания! Есть тут и правда и заблуждение.
Что правда?
Действительно, для нормальной работы системы нужна энергия. Не только в автозвуке, где угодно. Вашему организму для работы нужна энергия. Закинул в себя вкусняшку — пробежал 5 км. Кончилась вкусняшка — силы тебя покинули, ты валяешься на обочине, тяжело дыша.
Любое активное устройство потребляет энергию, у него есть параметры энергетических потребностей, ниже которых опускаться нельзя, это приведет к ухудшению характеристик и даже выходу оборудования из строя. У усилителей часто стоит защита от просада, ниже 10В ни один усь не работает (исключение DD Z2 LV, он до 9,8В работал).
Да, тут надо отдельно отметить, что речь именно об активных устройствах — усилители, процессоры, активные кроссоверы и т. д. То есть все устройства, в которых есть клемма для подключения проводов питания.
Почему я об этом говорю?
Потому что многие считают мощность своей системы по пассивным компонентам, то есть по акустике (фронт, тыл, сабы и т. д.). Это не правильно, запомните это. Вот, в важности питания разобрались, оно важно, иначе ничего не будет работать.
Что же тут заблуждение?
Ну во-первых, то что начинать надо с питания. Нет, начинать надо с проектирования системы. И питание тут не первой строкой, мы уже об этом говорили, но повторюсь, последовательность такая:
Цель — концепт — машина — компоновка — расположение — оборудование — ПИТАНИЕ — фурнитура — шумка — инсталляция — настройка
Как видите, озадачиваться питанием мы начинаем только тогда, когда у нас уже есть четкое понимание, какие компоненты у нас будут стоять, прежде всего усилители. То есть, мы понимаем мощность будущей системы. А значит — потребление системой энергии. И вот под это потребление мы и должны обеспечить необходимый источник!
Тут важно: источник, соответствующий потреблению. Да, с некоторым запасом, но и только. А у нас часто встречаются системы со скромными мощностями и мощнейшим питанием, на которое можно подвесить Академгородок Новосибирска. Не надо так! Да, типа хуже не будет. Ага, не будет.
Но зачем? Это же абсолютно бессмысленно потраченные деньги. Если есть желание потратить больше денег, то лучше избыточный бюджет вложить в лучшие усилители, акустику, проц, ГУ. Когда обсуждали провода, большинство яростно отстаивали экономию на электротехе против бренда, однако на избыточное питание они с удовольствием тратят, экономя на остальном.
Странно, не находите?
Важное!
Питание выбирается дял условий нормальной работы компонента + запас. Сейчас речь об аккумах и генераторах. Сколько это?
Эмпирическая формула такова: 75 Ач хорошего AGM аккумулятора на каждые 2 кВт мощности усилителей. И генератор примерно 0,8-0,9 от емкости аккумов (по модулю). Если Титанат, то 40 Ач аккумов.
Пример:
Мощность усей (всех потребителей) 3500 Вт
Аккумы: ~ 130 Ач AGM или ~ 70Ач титаната
Генератор: ~ 105-120 А
Это именно эмпирическая формула, то что будет работать. Точный расчет… про него позже. Нужны еще провода. Они так же выбираются, исходя из нормальной работы.
Смотрите таблицу, сечение кабеля зависит от мощности компонента и длины кабеля. Предохранители выбираются по проводу, а не по мощности компонента, так же смотрите таблицу. Вот, это то, что даст вам возможность спроектировать нормальное питание для любой аудиосистемы.
Да, для спорта можно запас больше. Ну, а если вы хотите более детально, со всеми подробностями, как проектировать питание, как его построить, а так же все нюансы построения, то забирайте мега-набор курсов по специальной цене, 990 руб за все:
— Как рассчитать систему питания (590 руб)
— Как делать качественные и надежные соединения (590 руб)
— Проектирование проводки (1500 руб)
— Проводка: физика и практика (1490 руб)
— Хитрости силовой проводки (1000 руб)
— Аккумуляторы, применяемые в автозвуке (750 руб)
— Как подключить дополнительные АКБ (690 руб)
— Как победить наводки (1490 руб)